福建境内尤溪还是什么溪的地方去年就有超载停车现象了。。
尢溪，三明北已经因为超载报警卸客N次了。
合福高铁上饶到福州段本来就既有线路的升级改造版，现在是本线客流 旅游客流 去沪杭客流重叠，当然很火。大家担心的是合福北段的客流，假期是靠旅游客流撑起来，但基本上还是很容易买票。在12306上发现这样的现象，合福北段去福州厦门的票难买，但是如果同车次只买到黄山北区段却冒出了很多票来，说明南段是太火了。北段还需加油！ 第一次听说动车超载动不了啦{:4_104:} 福厦高速铁道 发表于 2015-7-10 23:08 static/image/common/back.gif
所以，以既有线客流来看待高铁客流可能会对客流有错误估计！
确实，说实话原来我也不看好合福的
超级重要的合福 发表于 2015-7-11 08:51 static/image/common/back.gif
尢溪，三明北已经因为超载报警卸客N次了。
卸客怎么卸？赶哪些人下去？下去以后呢？
波比 发表于 2015-7-10 21:11 static/image/common/back.gif
不会是乘务组“走私”了许多水果导致超载吧。。。
想当年南京西——厦门赫赫有名的“水果车”。。 ...
当年那些车都有这个情况，上海-厦门75次那时候带水果，还走私烟
警察一上车，就有人往外扔包
高铁的高时效会催生出新客源。 开心白开水 发表于 2015-7-11 16:49 static/image/common/back.gif
卸客怎么卸？赶哪些人下去？下去以后呢？
站票的都赶下去，安排汽车接驳（费用谁出就不懂了）
开心白开水 发表于 2015-7-11 16:49 static/image/common/back.gif
卸客怎么卸？赶哪些人下去？下去以后呢？
买短坐长的人呗，也就是把越站的人赶下车。当地政府一般会安排大巴接驳，但费用肯定自理了，谁让你越站坐车了
昨天G631在高安站也晚点开出，因为到站停车的2分钟时间到了要关门开车了，但3号还不知道是4号车厢门口还在大排长龙，急得车站的工作人员大叫从旁边车厢门上车，从旁边门上车，不要挤在一个门。当时我是坐这趟车从南昌西到高安，我是2号车厢，我从2号车厢下车时也是好多人上下的。 超级重要的合福 发表于 2015-7-12 08:57 static/image/common/back.gif
买短坐长的人呗，也就是把越站的人赶下车。当地政府一般会安排大巴接驳，但费用肯定自理了，谁让你越站坐 ...
还有逃票的。
动车超载 客车帮忙 http://auto.gmw.cn/newspaper/2015-03/07/content_104964238.htm
3月3日上午，在向莆铁路尤溪站就发生了动车超载启动不了的情况。当日共有3趟动车超员，253名乘客被劝说下车，滞留在尤溪站。尤溪县第一时间启动预案，安排闽通长运尤溪汽车站的长途客车等分流旅客。乘坐火车的旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车，或因某种原因坐过了站，均称为越站。
出现动车因超载而自动报警、无法启动的状况，铁路方面只能劝说“买短坐长”的乘客先下车。当天在尤溪站，因超载而自动停运的三趟动车分别为d3303（南昌西-宁波）、d6521（南昌-厦门）和d2321（南昌西-深圳北）。由于超载，这3趟动车发车晚点了8分钟到30分钟不等。
这已是今年来尤溪站第四次遇到动车超载无法启动的情况了。雷站长说：“前几次滞留人数比较少，通过其他动车很快就分流了。这次共有3趟动车超员，人数较多。其他动车分流不了，我们只能紧急协调尤溪汽车站协助分流。”接到通知后，闽通长运尤溪汽车站负责人郭齐上带着3辆长途车先后赶到动车站。“一方面安排人员配合动车站统计人数和目的地，另一方面为车辆进行安全检查和办理相关手续。”郭齐上介绍，为了安全、准确地疏散乘客，汽车站人员从当天上午11点开始忙碌。当时，动车站滞留的部分乘客已经通过其他班次动车疏散，还有近百名乘客滞留。经过协调安排，当日12时25分载着19名乘客的中巴车驶离动车站，前往厦门方向。12时49分，另一辆载有41名乘客的大巴车出发，前往莆田、泉州方向。剩下的数名乘客也由动车站于当天下午，安排合适的动车班次前往目的地。至下午4时许，因动车超载滞留的253名乘客，在铁路动车和公路客车共同努力下，全部被安全分流了。 shenrui715 发表于 2015-7-11 14:30 static/image/common/back.gif
合福高铁上饶到福州段本来就既有线路的升级改造版，现在是本线客流 旅游客流 去沪杭客流重叠，当然很火。大 ...
北段火不起来，太落后，上饶到合肥南、黄山北明天余票一大把，上饶到福州明天几乎卖光。
目测这贴会合福内讧{:6_152:}
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