合肥南水湖来回，蚌福联络线小运转
本帖最后由 合肥南 于 2015-7-4 15:21 编辑大概汇报下实际运行情况，合肥南出站压120跨金寨路不久后减速，压80过习友路弯，压120直至与合蚌正线并行的四线区段，压220至北城接近，压155过北城侧向道岔上合蚌正线，出北城后五分钟内加速至307。蚌福联络线全程20分钟。
上行广铁3C，下行京局380B统，情况基本相符。下面上图，另有大量视频。 坐等上图。。。。 肥南买一张票，坐到北城下，商务座，摆一次阔，体验一次富豪的风范 红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-4 09:45
肥南买一张票，坐到北城下，商务座，摆一次阔，体验一次富豪的风范
北城车次太少，也没有公交 本帖最后由 合肥南 于 2015-7-4 14:47 编辑
南站北广场已经是另一番景象，人多了许多，售票厅尽然排起了长队
合肥南 发表于 2015-7-4 10:06 static/image/common/back.gif
北城车次太少，也没有公交
蚌福联络线体验{:4_74:} 本帖最后由 合肥南 于 2015-7-4 15:18 编辑
合肥南候车大厅
说好的南广场呢？
遇到了广铁3C
3C门这么高
广铁座位贴别具一格
合蚌速度可以的
307，不错啊 本帖最后由 54whao 于 2015-7-4 11:22 编辑
合肥南 发表于 2015-7-4 10:20 static/image/common/back.gif
南站北广场已经是另一番景象，人多了许多，售票厅尽然排起了长队
太可怕了。
我71那天本来想着肥南人少去把我的学生票换了（情况特殊，只能值班主任窗口买），结果到了车站傻眼了。。。下到1层北广场售票处发现居然也那么多人，只是比落客平台少一点。。。
南站值班主任是个挺年轻的小姑娘，业务水平真是不行，对讲机问了半天，外面管秩序的大妈都和里面对讲问过说可以了，然后一直在和里面说问过了问过了。。小姑娘不信，又墨迹了好半天。。。 本帖最后由 合肥南 于 2015-7-4 15:15 编辑
水家湖站好评，感觉非常棒，普速场高普场都不时有车跨越经过
水湖人不多，站也很小。水湖镇作为合肥三县之一长丰的县城，明显和另外两县差的挺多的。
水家湖下车，一趟下行合蚌高进站
商杭场百废待兴，水湖商杭场两正线两到发线，为1,2站台。合蚌场两正线三到发线，为3,4,5站台，目前五站台未启用，普速场2正线两到发线，为6,7站台。
远处普速场，花老虎徐徐进站
楼主的午饭，老乡鸡算不上好，但也算是安徽本地比较方便的连锁餐饮了
回到水湖站，DF4D牵引太温车低速跨越
京局的380B统已经停妥了，这时普速场又来了一台狮子
京局车好评，北方车的人文环境和南方差距大了去了（路局养的人比较多。。。）
沪蓉场一组2C出站
合肥南到达层，客流妥
好图我坐过合水段时速311 好图我坐过合水段时速311 水家湖站合蚌场2正线2到发线，为3，4站台。。普速场为5，6，7站台。 水站往阜阳方向应该停机趟普铁比较好 恋茉 发表于 2015-7-4 19:51
水家湖站合蚌场2正线2到发线，为3，4站台。。普速场为5，6，7站台。
感谢更正
合蚌速度307？！ {:4_73:} 感谢“合肥南”提供的照片，水家湖站还是不错滴，楼主是水家湖人吗？ 江淮大地 发表于 2015-7-5 22:15
感谢“合肥南”提供的照片，水家湖站还是不错滴，楼主是水家湖人吗？
你好。我不是水湖人，运转蚌福联络线选择水湖折返。 肥南~肥北也太能磨叽了，都按照下限跑啊
页:
[1]
2