铁路是人造出来的，，，，，接入枢纽不成问题的！
"接入枢纽不成问题的"，问题是怎么接入枢纽，难不成再绕到北城？？？ 两江总督 发表于 2015-7-3 16:54 static/image/common/back.gif
颍上、霍邱之间那一片区域都是泄洪区，铁路、高速铁路、高速公路都要避开那个区域。但过了淮南真的可以沿着 ...
因为现阶段商杭要借用合蚌线水家湖到肥站段不用新建。远期根据需要再建。 bokker2 发表于 2015-7-4 15:33
我又回去看了一下地图，怎么不能接入啊，，，就接入既有的合肥站、合肥西站都可以啊。如图！
难道把水库填了？ bokker2 发表于 2015-7-4 15:52 static/image/common/back.gif
不好意思，，，我把它给忘了~~~~~~~~~~~~~~~
以上全部作废吧~~~~~
水库上跨怎么了，武广就这么干的吧
烧鸡站 发表于 2015-7-4 15:09
因为现阶段商杭要借用合蚌线水家湖到肥站段不用新建。远期根据需要再建。
阜六高速为什么论证准备了那么多年才修，而且还远离霍邱县城贴近河南一侧，内里神马缘由捏？ 合肥南 发表于 2015-7-4 15:55 static/image/common/back.gif
水库上跨怎么了，武广就这么干的吧
想往哪接就往哪接？？？ 两江总督 发表于 2015-7-4 16:47 static/image/common/back.gif
阜六高速为什么论证准备了那么多年才修，而且还远离霍邱县城贴近河南一侧，内里神马缘由捏？
你这个疑问恰恰从侧面说明该淮河流域为何发展滞后的原因？颍上县、阜南县、霍邱县有水利部设立的淮河干流姜唐湖、寿西湖、董峰湖、汤渔湖、荆山湖、花园湖、南润段、邱家湖、 石姚段、洛河洼、方邱湖、临北段、香浮段、潘村洼、上六坊堤、下六坊堤等蓄洪区、行洪区，那里的老百姓真的很苦，基本无大的永久设施，多年来，国家一直在分批迁移老百姓，高速公路、铁路都会绕道走。
本帖最后由 合肥南 于 2015-7-4 18:19 编辑
烧鸡站 发表于 2015-7-4 15:09 static/image/common/back.gif
因为现阶段商杭要借用合蚌线水家湖到肥站段不用新建。远期根据需要再建。
水湖到北城新建哥们，水湖合蚌和商杭分场的，而且没有联络线（要联络线就必须和合蚌同步施工做好预留），不可能实现你说的那个走法。这个跟上面怎么规划么得关系。
从水家湖站就接入了。走毛新桥机场， bokker2 发表于 2015-7-4 15:52 static/image/common/back.gif
不好意思，，，我把它给忘了~~~~~~~~~~~~~~~
以上全部作废吧~~~~~
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