1/2换装25T
1/2次换装25T的吗！！没消息 ，时刻表上的速度那也是醉了！如果T1/2如果换25T，那么要改车次，用Z字头，可Z1/2已被使用，要抢过来很难。
用Z开头别的车次，就没意思啦。
所以T1/2不会换25T。 cranelinux 发表于 2015-7-3 11:10
如果T1/2如果换25T，那么要改车次，用Z字头，可Z1/2已被使用，要抢过来很难。
用Z开头别的车次，就没意思 ...
25T挂个KD跑140呗 看来又是放炮！！ Rockies 发表于 2015-7-3 15:02 static/image/common/back.gif
25T挂个KD跑140呗
换个25T就为了脸上有光，速度时刻都和25K时一样，这不是掩耳盗铃么？普通乘客谁管你车底是25T 还是25K的？ chasms 发表于 2015-7-3 17:29 static/image/common/back.gif
换个25T就为了脸上有光，速度时刻都和25K时一样，这不是掩耳盗铃么？普通乘客谁管你车底是25T 还是25K的？ ...
支持。旅客才不会管呢
换个25T的话，应该要提速哟 都吵吵什么啊？
换个密接勾车体还不好啊？！
就算不提速，舒适度也提高了，至少下行可以选择T1了。 D11/12 发表于 2015-8-24 05:32 static/image/common/back.gif
都吵吵什么啊？
换个密接勾车体还不好啊？！
就算不提速，舒适度也提高了，至少下行可以选择T1了。
现在新生产的25T质量差的不得了，尤其以唐厂为甚！乘坐的舒适度还不如一些老的25K。
波比 发表于 2015-9-16 15:06 static/image/common/back.gif
现在新生产的25T质量差的不得了，尤其以唐厂为甚！乘坐的舒适度还不如一些老的25K。
也不是都差吧。有些批次差吧。
至少我第一次坐T58的25T，质量还是可以的。
当然新造的唐厂25T我没坐过。
不知道T1这批是哪个厂的。
至少密接勾比25K的钩子要舒服，冲动小一些。
D11/12 发表于 2015-9-16 17:17 static/image/common/back.gif
也不是都差吧。有些批次差吧。
至少我第一次坐T58的25T，质量还是可以的。
当然新造的唐厂25T我没坐过。
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T1的车底一直用到现在，是浦厂的。T58不是天津到西安的吗？还是双层的25K啊。。。
波比 发表于 2015-9-17 11:27 static/image/common/back.gif
T1的车底一直用到现在，是浦厂的。T58不是天津到西安的吗？还是双层的25K啊。。。
T58以前是成都到北京西
25T车底全改Z后
西安-北京西 才延长到天津 T58
blaker 发表于 2015-9-17 12:44 static/image/common/back.gif
T58以前是成都到北京西
25T车底全改Z后
西安-北京西 才延长到天津 T58
哦，就是现在的Z49呗。这个车是其他局转配的老25T车底，质量还行。
就是一个车次的问题么，现在好多新的Z还不如一些老的T呢。没必要较真车底要和车次配。 波比 发表于 2015-9-17 13:14 static/image/common/back.gif
哦，就是现在的Z49呗。这个车是其他局转配的老25T车底，质量还行。
Z50最早车体是新造的25T。哪个厂的忘了
后来套跑Z122以后就混编了，车体全乱了。
主要是T1/2排点太差了，下行出来被4Z练踩，北京到石家庄均速才80度
上行就停几个非省会的小站 cranelinux 发表于 2015-7-3 11:10 static/image/common/back.gif
如果T1/2如果换25T，那么要改车次，用Z字头，可Z1/2已被使用，要抢过来很难。
用Z开头别的车次，就没意思 ...
抢铁自己不上心不努力呗。。
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