【武夷山政府网投诉贴】武夷山高铁太坑人--东站43趟，北站才23趟高铁
本帖最后由 cjian0732 于 2015-7-2 11:02 编辑武夷山和南平这几个站名啊，看得真心是晕了
还在武夷山已经去过了，不用再研究这个了 说的在理 新闻上微博上早就解释了东站和北站的区别，自己出发前不研究路线不关注新闻，出了事把责任推的一干二净自己装糊涂，算是无理取闹。 东站到景区其实和北站到景区的距离差不多， 现在正在建设快速通道和轻轨，建设好了以后其实也很方便。顺便也吐槽一下东站的公交票价，就因为闽运的建阳至武夷山票价18元，简单的就定了一个东站至建阳市区8元，东站至武夷山10元。很脑残啊！ 南平攀武夷山大腿！！！ 为何建阳的高铁车次比武夷山的多那么多？？？ 政府有责任为民办实事。虽然新闻上解释过了，但是对于全国这么多人来说，有多少人能看到？如果能在取名的时候多想想，不要拍下脑袋就决定，不是更好么 cjian0732 发表于 2015-7-2 11:23
为何建阳的高铁车次比武夷山的多那么多？？？
因为南平政府要做大做强武夷新区武夷山东站是按地级站的标准建设的 合福高铁福建段第二大车站 cjian0732 发表于 2015-7-2 11:23 static/image/common/back.gif
为何建阳的高铁车次比武夷山的多那么多？？？
建阳是南平地区行政办公所在地啊！
本帖最后由 福厦高速铁道 于 2015-7-2 11:42 编辑
首发当天刚好南平市的一个副市长在首发车G5602上面，在车上跟他们聊了一下武夷山的车站问题。
南平市的意思是，为保证旅游的质量，武夷山景区的接待容量要严格控制，武夷山北站场站设置不能太大。
武夷山东站是作为南平市的地级站设置，未来武夷山的旅游集散中心就在武夷山东（武夷新区）那里。等东站到景区的轻轨建好之后，将引导绝大部分游客从武夷山东站集散。因为武夷山景区正好位于北站和东站的中间位置（从地图上看是峰福线武夷山南站附近），从武夷山北站或者东站去景区里程相差不大。另外。武夷山东所在的建阳区刚好位于南平地级市的中央地带，地理位置好，对周边邵武、光泽、顺昌、浦城等县市的辐射作用很强。
以后去武夷山景区的优先考虑在武夷山东站接驳。届时可能增加武夷山东站始发车数量。而武夷山北站以武夷山市本地居民乘降为主。
这些都是南平市的意见。 和建设指挥部有个毛线关系，他们不过是奉旨办事，就是叫福州北站、台北北站、高雄西站他们也无所谓 打死都不去那！
我现在要去趟南平市区还真不知道该在哪下车。 漳州站 发表于 2015-7-2 11:42 static/image/common/back.gif
打死都不去那！
我现在要去趟南平市区还真不知道该在哪下车。
现在南平市区还是南平北站下车。市政府你要搬你就搬走，别把南平的名字也搬到100多KM意外的建阳区，南平人是不会答应的。
我的猜测是，南平市领导可能预谋在时机成熟之际改名为武夷山市（地级）。武夷山东站只是其计划的第一步。
改县级武夷山市为一个区，与建阳区整合成一个带状的城区。
南平反正是够乱的 szq82 发表于 2015-7-2 12:23
现在南平市区还是南平北站下车。市政府你要搬你就搬走，别把南平的名字也搬到100多KM意外的建阳区，南平人 ...
那叫延平人民 Rockies 发表于 2015-7-2 14:11 static/image/common/back.gif
那叫延平人民
滚犊子。你叫三明人是三元人民、梅列人民去。
福厦高速铁道 发表于 2015-7-2 11:40 static/image/common/back.gif
首发当天刚好南平市的一个副市长在首发车G5602上面，在车上跟他们聊了一下武夷山的车站问题。
南平市的意 ...
南平市府也想得太远了，但当前旅客立马就觉得坑了。
福厦高速铁道 发表于 2015-7-2 11:40 static/image/common/back.gif
首发当天刚好南平市的一个副市长在首发车G5602上面，在车上跟他们聊了一下武夷山的车站问题。
南平市的意 ...
看了些报道，武夷山市对南平地级市争夺武夷山商标的举措已经种种不满
这个武夷山东站集散游客的安排抢的可是实实在在的旅游收入