tough1209 发表于 2015-7-2 10:13:28

不过京局的排点都不怎么好，K967从北京站出发要跑9.6个小时（9小时35分）才能到焦作，沿途的待避就那么多吗？郑局担当的K269、K1163可都能跑到8小时了，K619更是跑到了7.7小时（7小时42分钟）。焦作出发进京的K474（京局担当）更是慢到了10.6小时（连K270、K1364都跑到了7小时46分），我不知道都是怎么排的点？

hjhj 发表于 2015-7-2 13:42:07

chasms 发表于 2015-7-1 14:27 static/image/common/back.gif
这车在焦柳线上简直是大特快的停站么~~

不过取消石长线上的进京车的做法确实不妥。

看看与k968同线路几乎同时间运行的k2286就知道k968的奇葩之处了。

phantazi 发表于 2015-7-2 13:54:53

石长正在复线改造，减车正常。年底复线通车，加车吧，说不定有常德的始发北京呢

tough1209 发表于 2015-7-2 14:56:29

phantazi 发表于 2015-7-2 13:54 static/image/common/back.gif
石长正在复线改造，减车正常。年底复线通车，加车吧，说不定有常德的始发北京呢

原来K967/8用的还是AC380V 25G车体（带发电车），石门县至长沙段的铁路还是单线非电气化（改造前）

tough1209 发表于 2015-7-2 15:01:00

phantazi 发表于 2015-7-2 13:54 static/image/common/back.gif
石长正在复线改造，减车正常。年底复线通车，加车吧，说不定有常德的始发北京呢

这趟车貌似已经划转京局了，不知道还换不换DC600V 25G车体，总感觉京局又要搞出一个类似K473/4的车次

Philippe 发表于 2015-7-2 16:48:21

miaoxiaochen88 发表于 2015-6-29 23:15 static/image/common/back.gif
早已经转配京局了，京局没有义务照顾益阳与常德吧。

貌似还没转配

焦作始发进京车 发表于 2015-7-2 16:56:12

tough1209 发表于 2015-7-2 10:21 static/image/common/back.gif
那估计就要等K1678撤销了（去年的Y266次）

如果K1678能撤销，去年就撤销了，还会等到今年图定吗？

L196到K184 发表于 2015-7-3 10:30:05

hjhj 发表于 2015-7-2 13:42 static/image/common/back.gif
看看与k968同线路几乎同时间运行的k2286就知道k968的奇葩之处了。

记得有相当长相当长一段时间，K158和K458在湛江至郑州区间同线路几乎同时间运行，还发生过追踪运行，这排图的人啊...

漯河火车迷 发表于 2015-7-3 19:39:56

石长线改造完工后，K645/8 K646/7洛阳—长沙间恢复焦柳，石长运行，K967/8新乡——张家界间恢复京广，石长运行

AnranT11 发表于 2015-7-3 22:17:02

tough1209 发表于 2015-7-2 15:01 static/image/common/back.gif
这趟车貌似已经划转京局了，不知道还换不换DC600V 25G车体，总感觉京局又要搞出一个类似K473/4的车次

原计划转配京局，后来广铁将Z17/18给了京局，因此广铁的K967/968就不用给了。

tough1209 发表于 2015-7-5 09:43:17

L196到K184 发表于 2015-7-3 10:30 static/image/common/back.gif
记得有相当长相当长一段时间，K158和K458在湛江至郑州区间同线路几乎同时间运行，还发生过追踪运行，这排 ...

只能说排图的人出门从来不坐火车，或者至少从来不坐普速列车，所以普速的排图总是有问题

一双老棉鞋 发表于 2015-7-5 10:35:20

那我也可以说，吐槽排图有问题的人从来不曾排过图，所以不知道排图的难处
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查看完整版本: 7.22日起 K967/8次 北京=张家界改线