合福通车首日，上饶网友“东海孤岛"体验上饶——铜陵北
本帖最后由 南局南段韶山9改 于 2015-6-30 13:30 编辑http://bbs.jxnews.com.cn/data/attachment/forum/201506/29/104523azgxxlnnneng8l49.jpg.thumb.jpg
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购票出发，上饶——铜陵北，看看合福北段怎么样。下个星期计划去福州，看看南段，计划顺便下海游泳。# O! ^; w# O& K4 G
G306次，是福州——北京南的高铁列车) v0 w" J- x' y" T\9 Q' I/ |/ q
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上饶站，合福场候车室全部建设在高架桥下，桥上就是合福高铁，上饶站合福场与沪昆场共用一个进站口，先进入沪昆候车室一楼，然后向东徒步1分钟到达合福候车室。合福候车室分南、北两个对称区域，本照片是在北区拍摄的，可透过桥墩间隙可见南候车区。我靠，装修余味甲醛甲苯等毒气熏的我喉咙难受！！！！！！！！！！！！！4 Y& g1 P# ^- q$ c1 D
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合福场A1检票口，2个闸机，1个人工通道。合福场共有A1、A2、B1、B2四个规模一样的检票口。一趟高铁列车到站后，开启2个检票口。例如，A1是北端入口，A2是南端入口。% O+ L0 `( _( b
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上饶站合福候车室远望沪昆候车室，远处为沪昆候车室一楼。
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我靠，开通第一日，我即将要进入的A1检票口闸机坏了，工作人员紧急叫来工程师维修，什么玩意(请工程验收人员关注)。我听到了XP系统启动后经典的音乐声，我判断里面装的是一台电脑主机，系统XP。& f# j: u, o/ V/ n
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还好，工程师水平专业，及时排除故障，没耽误大家检票。这是A1检票口正在检票，同时还有A2检票口也开启检票。上饶站和我同乘这趟车旅客大约100多人，开通首日，一趟车能有100多人在上饶上车，不错了。不知道我即将乘坐的这趟车上座率怎么样，期待中......
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落差高达16米的单体电梯，据说创下了全国火车站之最。全国所有火车站，单个电梯，落差高达16米以上，只有上饶站合福场。6 M% }3 b- f1 y& v& {7 T0 C
越往上爬升，越热，越远离了候车室的空调。
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像是穿越了时光隧道一样，终于到达高架桥面站台，没有了毒气，我可以大口呼吸新鲜空气了。想想若是电梯坏了，背着重行李爬这楼梯，上来后必定气喘吁吁满身大汗浑身湿透。" z2 `8 f7 ~: N( M3 p/ b' A
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等车中
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我靠，我和众多旅客一样老老实实的按地标排队，我排第7地标，结果G车停稳后，在我面前的是10车厢，其余排队伍也相应的错乱，整个站台出现了混乱狂奔找车厢的乱像。我对旁边站台工作人员说车没停准，这工作人员说现在刚开通，还要磨合下......
进入车厢后，拍了张远望桥下沪昆站房照片。
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开动了，下一站婺源& `( M+ g& \; `9 ^0 d4 P3 c- T, s* a! Z% ~
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23分钟后到达婺源站
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继续，目标安徽
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开通首日合福高铁上座率怎么样，别的车我不清楚，就我坐的这趟车上座率大约80%，这样高的上座率那些担心合福上座率低的可以放心了。
我周围邻座5个人是上饶——婺源的，高铁票价39元，23分钟可到达婺源，若坐上饶——婺源班车，票价61元，走国道省道，需要3小时10分，走高速公路，票价需要71元，耗时需1小时50分钟。( r/ s2 @: t: P4 G
两下一对比，大巴车司机及运交公司要泪奔了......4 }! J. B$ X& e4 I+ ^" y1 N
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黄山北站到了，黄山北站北侧正在建杭黄高铁
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黄山北站开出后，可见杭黄高铁建设工地，黄山北——绩溪段，将出现合福与杭黄共4线高铁并列的态势。2 t) r- q4 q$ L% E' I
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并列的合福与杭黄高铁& I: F: B% y, {{/ M
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到达传说中的马屁车站，绩溪北站。此站规模目前有5条到发线，和我们江西鹰潭北站规模相当。杭黄高铁、皖赣复线建成后，绩溪北站规模更大。; f# T1 e, u' w! F
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运行1小时55分钟后，到达铜陵北站，高峰最高时速305公里，部分隧道，尤其是黄山附近隧道降速为290公里时速运行。路途经过的桥梁隧道起码占线路全长一半以上。
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铜陵北站，共4条到发线，二等站，距离长江岸边3公里。$ y5 x- x% ]# v) r
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铜陵北站庆祝合福开通
在上饶站我怎么没看到这样的横幅呢，难道江西不重视合福通车
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我立马购买了一张反回上饶的高铁车票。我在铜陵只停留1小时17分，哪也别去了，就在这个站看看就行。这是新版火车票。
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铜陵北站公交车站，距离出站口30米，似乎就这一趟公交线
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全景铜陵北站广场
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铜陵北站候车室，就这一层。开通首日，旅客很少
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铜陵北站进站闸机
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等车回上饶+ w8 q"
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等车回上饶+ F7 _. f! _$ VV
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再次路过婺源站，可看到九景衢铁路工地' E- |" b1 A# R) n) P
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婺源站九景衢铁路工地
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1个多小时后再次回到上饶。半日之内，我从上饶——铜陵——上饶打了个来回，并且在铜陵停留了1个多小时。B) H( Z4 ?- v& M7 V5 G
下电梯出站) K) N* T" B9 Y+ m5 ]
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全国火车站中，落差最大的电梯，上饶站
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上饶站合福场专设的出站口' z' b& t# t9 ~9 j
总结：本次旅行纯属体验，选择的路线为北线，喜忧参半，对于硬件，是满意的，对于软件，需要继续磨合一段时间才能成熟。; g, z. Q) B4 j% R7 ]V5 |
下个星期计划上饶——福州，体验南线，顺便下海游泳。请继续关注我的南线篇
可惜没有铜陵长江大桥
铜陵站的颜色弄得这个站房像是七八十年代的感觉一样 高铁积极分子！ 厦蓉快铁 发表于 2015-6-29 12:56 static/image/common/back.gif
高铁积极分子！
中国好车迷{:2_44:}
{:6_176:}好车迷 图片全放一层了{:4_78:} 铜陵北站实在有够远的。。。 QQme 发表于 2015-6-29 22:25
铜陵北站实在有够远的。。。
宁安城际通车后，铜陵北就会没落 两江总督 发表于 2015-6-30 00:30 static/image/common/back.gif
我在铜陵北站通过自助售票机购票，我走到售票机前，熟练的操作起来，立马一群安徽人围观我，背后小声切切细 ...
同意，这作者是有多牛X啊？我从来没有在自助售票机上买过票，因为我全部是网上订票、
即买即走说明客流还是有待培养，考虑到开通首日加上周一，情有可原
看不懂楼上的逻辑，是说网购比现场买票牛逼吗 我想知道沪昆线和合福线在上饶是十字交叉线
还是同向线路进上饶站 herojwl 发表于 2015-6-30 08:52 static/image/common/back.gif
我想知道沪昆线和合福线在上饶是十字交叉线
还是同向线路进上饶站
从老站搬到这，六七年了就没停止过建设，给人的感觉一直是个工地。
上饶站建的真的很失败，规划者的眼界真的很小，完全没利用上“十字口”，站前广场更是乱七八糟的。 好贴，顶了！~ lolohope 发表于 2015-6-30 09:39 static/image/common/back.gif
从老站搬到这，六七年了就没停止过建设，给人的感觉一直是个工地。
上饶站建的真的很失败，规划者的眼界真 ...
从老站搬过来已经十个年头了，一直在建设，未来十年也必将持续工地状态，哈哈
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