福州到南昌2对 肯定走昌福省钱省时间，
照顾沿途途客流吧，看看动局人家管内多的很
顶棚300不是没有可能。哎。。。
合巢往返最高297 呃，300和310有什么区别吗，减少停站才是王道，站站停和大站车要区分 亲眼见到两次到300整，G5602建瓯和武夷山东之间 alavis 发表于 2015-6-28 22:03
杭长顶棚310，合福、长贵顶棚300
长怀段有时可见301。 wzl130wzl7180 发表于 2015-6-28 20:09 static/image/common/back.gif
我老婆特意去武夷山玩。从上饶到武夷山北，她说2c车底，速度大部分在260--280左右。最高看见295.没有杭长 ...
我就说两点：
1、合福高铁顶棚是300，杭长顶棚是310，请问怎么比？？？
2、合福是区域性高铁，杭长是四纵四横，请问这又怎么比？？？
请大家不要整天关心合福高铁了，我们胡建人有这线路很满足的，不敢和你们那些高大上的四纵四横比的，国家对福建本来就不关心，所以你们也不要瞎操心了。 杭广高铁 发表于 2015-6-29 09:12 static/image/common/back.gif
我就说两点：
1、合福高铁顶棚是300，杭长顶棚是310，请问怎么比？？？
2、合福是区域性高铁，杭长是四 ...
战略地位上合福还是很高的，杭广没有必然的优势，要不然合福也不会按350的标准建设了，难度是很大的！
li3401199 发表于 2015-6-29 09:14 static/image/common/back.gif
战略地位上合福还是很高的，杭广没有必然的优势，要不然合福也不会按350的标准建设了，难度是很大的！
别提杭广了，满满都是泪
别说了，现在大部分高铁就是这速度。{:4_86:}
所以每遇到29*或者300+就有人拍照留念发海子里来。 2C 290的效果和380B跑301的效果一样，弄不好380B还经常晚点 坐过郑西2系车轻松飙到323 杭广高铁 发表于 2015-6-29 09:12 static/image/common/back.gif
我就说两点：
1、合福高铁顶棚是300，杭长顶棚是310，请问怎么比？？？
2、合福是区域性高铁，杭长是四 ...
别的不学好，开这种伪g的毛病倒学来了。停站这么密，速度顶棚又低，还他妈收g的钱。学习沪宁，沪杭，杭宁，杭甬好榜样啊。 你idiot 发表于 2015-6-29 15:53 static/image/common/back.gif
别的不学好，开这种伪g的毛病倒学来了。停站这么密，速度顶棚又低，还他妈收g的钱。学习沪宁，沪杭，杭宁 ...
你要理解，现在是高阻时代{:4_88:}
杭广高铁 发表于 2015-6-29 16:35 static/image/common/back.gif
你要理解，现在是高阻时代
法人代表什么时候退休
这很正常啊，昌福线开通快两年了，就见过一两次200的，福厦线200大宝天天见！ 【合福高铁首发客座率100%】
福州日报 2015年06月29日 记者谢星星祁正华文/摄
本报讯昨日8时57分，合福高铁首趟由福州开往合肥的G2626次列车缓缓驶出6号站台，满载556名旅客，以300公里时速一路穿山越岭驶向中原腹地合肥。
合福高铁首发之日受到旅客热烈追捧，据售票数据显示，昨日福州开往合肥南、武夷山北、黄山北、北京南、南昌西共9趟高铁动车组列车，趟趟满员，客座率100%，预计发送旅客5574人次。
【列车屏上显示运行速度301km/h】
200、268、298……突破300了！当列车滚动屏上显示的运行速度飙升至301km/h时，旅客们的心也跟着嗨到顶点。“屁股还没坐热，就到古田了，只用了20分钟！”旅客徐先生欢呼道。
合福高铁有速度更有稳度。在运行过程中，记者将矿泉水瓶和笔倒立放置在桌上，测试高铁运行的平稳性，发现这两样东西都能保持一段时间不倒，人在座位上感受则更加平稳，几乎感受不到颠簸和耳鸣。只有在进入隧道时，运行产生的噪音相对明显，有的旅客感觉有些耳鸣。
合福高铁线使用的车型是CRH380A列车，在便利度上比杭深、向莆等线使用的车型高出很多。例如，乘客座椅方面十分人性化，一等座和二等座区的每排座位下方都设置了插座；一等座区每排座椅间距有1.2米，二等座区有1米，舒适度佳。列车中部车厢还特别设置宽敞的残障人士专用卫生间，里面还有婴儿台满足更多特殊旅客需求。
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