hweidei 发表于 2015-6-25 18:51:13

已有的坪埔火车站，象征意义大于实际意义，因为离县城太远，没人去那边坐火车。现在一般都直接去龙岩火车站。年底要投产的上杭古田站，我个人觉的，客流也不会大，同样是离上杭县城太远，离龙岩太近。未来还是期待真正的上杭县城站，建成后从厦门北出发，1.5个小时就可以到上杭了，而且比大巴便宜，对上杭武平人民来说，就可以听见海的声音，感受海风的亲润了。

fujiantielu 发表于 2015-6-26 09:47:45

上杭到厦门至少要2个小时吧，

vargas78 发表于 2015-6-26 09:53:48

楼主说事就说事，扯上南昌干嘛，南昌到梅州如果真要修铁路怎么可能会绕到福建去。

hweidei 发表于 2015-6-26 13:19:54

本帖最后由 hweidei 于 2015-6-26 13:25 编辑

fujiantielu 发表于 2015-6-26 09:47 static/image/common/back.gif
上杭到厦门至少要2个小时吧，
我说的是厦门北到龙岩，现在龙岩到厦门北，大概70分钟，龙岩到上杭才80多公里，铁路比较直，应该不超过80公里，200的速度，应该20分钟差不多吧，就像泉州到厦门北？

hweidei 发表于 2015-6-26 13:23:26

vargas78 发表于 2015-6-26 09:53 static/image/common/back.gif
楼主说事就说事，扯上南昌干嘛，南昌到梅州如果真要修铁路怎么可能会绕到福建去。

我就事论事，你想啊，等梅汕扩能建好，肯定要有北上的通道，不然是断头路。按照现在近期理想的走向，就是等双龙一建好，可以经梅州-蕉岭-武平十方-上杭县城-上杭古田-连城-建宁-南昌快速北上了，有问题吗？我想铁路总公司应该也有考虑到这一块了。

vargas78 发表于 2015-6-26 13:32:14

本帖最后由 vargas78 于 2015-6-26 13:34 编辑

hweidei 发表于 2015-6-26 13:23 static/image/common/back.gif
我就事论事，你想啊，等梅汕扩能建好，肯定要有北上的通道，不然是断头路。按照现在近期理想的走向，就是 ...
这只能说是有这么一条通道，但绝对不会是什么昌梅汕这么个名称出来。这与南昌无关，不要扯得好象是南昌抢了谁谁谁的铁路一样。而且，这也只是一段时期以内的事情，最终杭广通道还是会被打通的。到那时昌梅间就算要这么运行也是跨线，而不是你所说的好象是本线一样。
昌梅间最便捷的通道是等昌吉赣和赣深通车后，经龙川至梅州

hweidei 发表于 2015-6-26 13:42:45

这绝对是近期，长期，远期的汕头北上通道，这条线路最短，绕到龙川就饶了，要掉头。你会看地图吗？

hweidei 发表于 2015-6-26 13:55:46

vargas78 发表于 2015-6-26 13:32 static/image/common/back.gif
这只能说是有这么一条通道，但绝对不会是什么昌梅汕这么个名称出来。这与南昌无关，不要扯得好象是南昌抢 ...

我不是说了很清楚吗，是有多条铁路串起来的，其中包含了梅汕扩能一条，双龙一条，向莆的建龙线一条，昌福铁路一条，标题用南昌梅州汕头，这样是为了便于大家理解。

vargas78 发表于 2015-6-26 14:10:25

本帖最后由 vargas78 于 2015-6-26 14:16 编辑

hweidei 发表于 2015-6-26 13:55 static/image/common/back.gif
我不是说了很清楚吗，是有多条铁路串起来的，其中包含了梅汕扩能一条，双龙一条，向莆的建龙线一条，昌福 ...
大江论坛上相同的帖子应该也是你发的吧，什么南昌又多一条高铁，昌梅汕高铁。后面就已经有不明真相的网友回帖攻击南昌抢了某地铁路了。我想这也应该就是你杜撰出一条根本不存在的“昌梅汕”的目的吧
http://bbs.jxnews.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=2504727&extra=page%3D2

fujiantielu 发表于 2015-6-26 16:05:07

这条线应该很明朗了，且5月沿线各县都去梅州开对接会，即上杭，武平，蕉岭，兴宁还有龙岩铁办，这应该是省市组织的会议。广东和福建两省都默认了。

fujiantielu 发表于 2015-7-11 16:03:11

双龙铁路还真多人去关注，
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