vargas78 发表于 2015-6-23 20:07:51

到发线末端的轨道是干嘛的？


在沪昆高铁上的一个两台四线小站拍到的。


某局芜段 发表于 2015-6-23 20:22:29

工程车进出工区

vargas78 发表于 2015-6-23 20:32:59

这个小站设有工程维修车间？

zcy1964 发表于 2015-6-23 20:35:48

车站一侧设置的综合维修工区，里面一般设置设轨道打磨车停放线、轨道车库线、接触网作业车线各1条。


vargas78 发表于 2015-6-23 20:45:49

本帖最后由 vargas78 于 2015-6-23 20:47 编辑

zcy1964 发表于 2015-6-23 20:35 static/image/common/back.gif
车站一侧设置的综合维修工区，里面一般设置设轨道打磨车停放线、轨道车库线、接触网作业车线各1条。
谢谢了！是不是基本上每个站都会有的啊

zcy1964 发表于 2015-6-23 21:02:27

vargas78 发表于 2015-6-23 20:45 static/image/common/back.gif
谢谢了！是不是基本上每个站都会有的啊

不是每个站都设。一般开天窗维修时间是4个小时，一般每隔70——80公里设置一个维修工区，具体由设计院根据具体情况设定

vargas78 发表于 2015-6-23 21:06:30

zcy1964 发表于 2015-6-23 21:02 static/image/common/back.gif
不是每个站都设。一般开天窗维修时间是4个小时，一般每隔70——80公里设置一个维修工区，具体由设计院根据 ...

那就不对了，这个站离某省会和路局所在地大站仅48公里。不可能大站没有吧？

zcy1964 发表于 2015-6-23 21:15:43

vargas78 发表于 2015-6-23 21:06 static/image/common/back.gif
那就不对了，这个站离某省会和路局所在地大站仅48公里。不可能大站没有吧？

每隔70——80公里设置一个维修工区，指的是最大距离，东部地区一般加密，有的地方甚至也就二三十公里，车密度越大，维修任务越繁重，这就是中国设计规范，中国特色

大饼干2015 发表于 2015-6-23 21:20:58

牵引始发车通过道岔换道的吧

vargas78 发表于 2015-6-23 21:27:21

大饼干2015 发表于 2015-6-23 21:20 static/image/common/back.gif
牵引始发车通过道岔换道的吧

没听明白是什么作业

大饼干2015 发表于 2015-6-23 21:33:18

vargas78 发表于 2015-6-23 21:27 static/image/common/back.gif
没听明白是什么作业

学名叫安全线


vargas78 发表于 2015-6-23 21:38:26

大饼干2015 发表于 2015-6-23 21:33 static/image/common/back.gif
学名叫安全线

这个站上下行渡线怎么是单向的？

zcy1964 发表于 2015-6-23 21:40:39

本帖最后由 zcy1964 于 2015-6-23 21:46 编辑

vargas78 发表于 2015-6-23 20:45 static/image/common/back.gif
谢谢了！是不是基本上每个站都会有的啊

baoketu 发表于 2015-6-23 21:49:32

vargas78 发表于 2015-6-23 21:38 static/image/common/back.gif
这个站上下行渡线怎么是单向的？

省钱{:4_104:}

zjcxckb 发表于 2015-6-24 09:30:02

应该是通往综合维修工区的吧，如果是安全线，那应该设置在列车运动方向的前方，根据图片所示那段线显然不是。
页: [1]
查看完整版本: 到发线末端的轨道是干嘛的？