Rockies 发表于 2015-6-23 16:09:44

phantazi 发表于 2015-6-23 09:14
京广虽然九两秤，但我觉得坐京广高铁还是值：
1，线路直。后来修的高铁都是弯弯绕绕，里程拉长。
2，车 ...

田忌赛马的逻辑玩得不错。

alavis 发表于 2015-6-23 18:35:19

本帖最后由 alavis 于 2015-6-23 21:05 编辑

phantazi 发表于 2015-6-23 09:14 static/image/common/back.gif
京广虽然九两秤，但我觉得坐京广高铁还是值：
1，线路直。后来修的高铁都是弯弯绕绕，里程拉长。
2，车 ...
拿G84、G66这种省会大标杆和长沙南上海虹桥之间走沪昆高铁倒数第二慢的G1372(比倒数第一的1502快2分钟)来比，双标玩的真不错啊。怎么不拿G86比？
G442长沙南—北京西7小时20分你怎么看？

粉胖子 发表于 2015-6-23 19:52:02

phantazi 发表于 2015-6-23 09:14 static/image/common/back.gif
京广虽然九两秤，但我觉得坐京广高铁还是值：
1，线路直。后来修的高铁都是弯弯绕绕，里程拉长。
2，车 ...

又见拿标杆车和倒数第二慢的车比

63219675 发表于 2015-6-23 20:33:48

宁波-宁波东还要分段计价，大家怎么看？

alavis 发表于 2015-6-23 20:59:45

本帖最后由 alavis 于 2015-6-23 21:04 编辑

63219675 发表于 2015-6-23 20:33 static/image/common/back.gif
宁波-宁波东还要分段计价，大家怎么看？
是的，这一段貌似收了起步价，G车9块，D车6块？然后宁波往甬温方向的G车比D车贵了3块钱{:2_44:}
宁波—庄桥收G价也很流氓
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