【铁博】有关于满足，期待与迷茫
赶着天气好，去铁博转了转，之前听说铁博把很多蒸汽机的摇杆装回去了。于是，就去看看吧。周六人永远多，永远有熊孩子跑来跑去。我讨厌小孩子，真的，虽然我曾经也是小孩子。
这金鹰看来给铁博留着玩了，那个“中铁影视基地”其实就是铁博新盖的那几个大棚子和修得那座旧式的车站……还有那些车厢
这不是新收的展品，这节J5很早之前就停在铁博了，停在一大片草丛里，特别隐蔽，然后锈得跟一堆垃圾一样，这次拉出来新修了一下。
这辆车，我要特别点赞。原因暂时先卖个关子。
一代毛号的摇杆正式宣告复位。其实这些家伙事之前应该是扔在蒸汽机的煤水车里面的。
然而如果不装上，始终没有蒸汽机那种“咬牙切齿”的感觉不是吗（笑）
人民型的也是。
不过我有一个疑惑，这些蒸汽机的活塞在气缸里这么久不动了，现在重新和车轮连在一起，如果以后再修理的话势必会动车动活塞，那么，没问题吗？在不损伤活塞和气缸方面。
大前进的摇杆也装好了。
但不是所有的都装好了，还有几辆依旧空空荡荡。
时间问题吧，希望是。总觉得蒸汽机车们的位置产生了一些微妙的变化呢……
本帖最后由 落坡岭的鸟 于 2015-6-14 18:46 编辑
一代毛号，一代朱号。连杆回来以后，这两辆车更有车的感觉了，之前总觉得有点别扭。
B改D类似的改造是有先例的，那就是Mikado改JS。嗯……本质上应该是这样吧。毕竟这俩现在既不叫Mikado也不叫建设。
http://www.railway-club.com/data/attachment/forum/201506/14/174750rvbuaie7aupgvtsu.jpg 东风8已经修好了。重新做了油漆，感觉很赞……
……但是有点别扭。东风8出厂的时候是这个样子吗？
如果是的话……只能说我稍微有些接受不能了
http://www.railway-club.com/data/attachment/forum/201506/14/175034re7lpmmglrlqyyz7.jpg 姑且算是吧
戚墅堰，1984年
8K。其实建议铁博修修这个，至少把那些奇怪的斑块统一一下色调，不过我不太愿意让它重新挂科技号的牌……
知道它是科技号就可以了，我更希望它保持一个普通8K的样子。
http://www.railway-club.com/data/attachment/forum/201506/14/175332ggqci2htl7chc88n.jpg 小北京和7D已经修完了，不过之前已经有相关的帖子，前人之述备矣，所以略去，韶山6的油漆还有一些地方没干透呢。
5的车灯修好了。不知哪里弄来的零件，许是北京局车库里还有几个6的灯？总之感谢。
小红5的大块掉漆，修一修应该不成什么问题，毕竟没有伤到结构……大概吧。
抗震5的这个盖板关不上了，尝试了几次均告失败，后来研究了一下发现底下的那个插销断了，打开盖子里面一片狼藉，锈渣和奇奇怪怪的线。
7J驾驶室，爬7J简直是一种折磨，对于我这个膝盖有伤没好的人。谁知道是撕裂伤还是扭伤。
7J驾驶室里一摞书依然没有拿走，不知是不是故意的，如果是，请允许我点个赞，我喜欢这种有趣的小细节，好像前一秒钟它还在丰西四处跑一样，这才是对展品的历史性还原。
红2的传动轴，连变矩器和转向架的，堆在这里，但是我只发现了一根，第二根呢？
JF51的司机室地面漏了一个洞，站在外面从下往上看颇有些别有洞天的感觉（笑）。
用硬木板重新做一下司机室地面应该不成问题吧，虽然我不知道重做需要买多少硬木板或者该不该买硬木板。
头回发现Pashisa的摇杆居然也是绿的。是本来就这样还是后涂的呢？
http://www.railway-club.com/data/attachment/forum/201506/14/180544xbywzbp777zhb9k8.jpg