先来者 发表于 2015-6-12 22:54:23

{:4_73:}

ahdflt 发表于 2015-6-13 00:34:34

祝贺，希望更好。

山水之间 发表于 2015-6-13 00:51:18

南局合段 发表于 2015-6-12 20:56
07年没记错的话合肥的车还没向塘多，现在已经好很多了

九十年代及以前合肥站车次还没明光站多

Seanz 发表于 2015-6-13 06:53:54

合肥南 发表于 2015-6-12 16:52 static/image/common/back.gif
宁安和宁启都能加几对吧，郑徐再加几对，再往后就要等新建了

宁西复线？

Seanz 发表于 2015-6-13 06:57:54

有人有合宁通车前后的数字么？那就相对完整了。

合肥南 发表于 2015-6-13 08:00:22

Seanz 发表于 2015-6-13 06:53
宁西复线？

开几对普速结束了，估计会把郑徐开通后砍下来的车底挪到宁西

商合杭 发表于 2015-6-13 08:08:22

增速还不错啊。

pineking 发表于 2015-6-13 10:10:06

一床老棉被 发表于 2015-6-12 15:02
普速车是因为合肥不在普速干线上，只能喝点别人分流的汤，加之二通道也没电化，能加长途普速的可能性更小。 ...

二通道电化了五六年，后来没消息了？

Zeljeznicar 发表于 2015-6-13 11:04:00

毕竟内燃省，非机供车很难加，换新车也是优先东北

lz113 发表于 2015-6-14 12:07:04

还清楚的记得97年的土肥站，好怀念啊

lz113 发表于 2015-6-14 12:07:48

土肥南开通还没去过，看来近期要策划一次了

微笑漫步者 发表于 2015-6-15 12:14:34

一床老棉被 发表于 2015-6-12 15:09 static/image/common/back.gif
合肥站以前1618次车底提前十个小时就拉到站台上放着，Z74的车底提前五个小时拉到站台上放着，都是常事了，反 ...

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