louyihua 发表于 2015-5-15 14:25:13

7.1图金华、义乌车次时刻表整理



义乌乃本次调图大赢家，停靠数猛增近25%到达94趟

扬州高铁站 发表于 2015-5-15 14:27:07

古徽新韵 发表于 2015-5-15 14:27:25

进京车是瓶颈

louyihua 发表于 2015-5-15 14:29:46

古徽新韵 发表于 2015-5-15 14:27 static/image/common/back.gif
进京车是瓶颈

主要是临时进京的需求可能会得不到满足了

fang3307 发表于 2015-5-15 14:47:16

xuxule2013 发表于 2015-5-15 14:56:20

楼主辛苦了！

chy22 发表于 2015-5-15 15:14:55

早上去杭州的车太少了

金华机务段 发表于 2015-5-15 15:57:31

chy22 发表于 2015-5-15 15:14 static/image/common/back.gif
早上去杭州的车太少了

7:30--8:30断档了，说白了还是没渡线惹的

爱有天意 发表于 2015-5-15 19:50:22

louyihua 发表于 2015-5-15 14:29
主要是临时进京的需求可能会得不到满足了

等年底新金温通后，应该会有一对，甚二对的北京车过路过的。

hyzj1995 发表于 2015-5-16 08:59:22

有蝻钩的槲寄生 发表于 2015-5-17 06:54:54

为什么下行比上行少这么多，下行多出的站台完全用不着啊

HTT1993 发表于 2015-5-17 07:26:37

有蝻钩的槲寄生 发表于 2015-5-17 06:54 static/image/common/back.gif
为什么下行比上行少这么多，下行多出的站台完全用不着啊

下行留给金温吧。。

HTT1993 发表于 2015-5-17 07:27:38

江山存车线啥时候能建好呢{:4_82:}

louyihua 发表于 2015-5-17 13:35:17

有蝻钩的槲寄生 发表于 2015-5-17 06:54 static/image/common/back.gif
为什么下行比上行少这么多，下行多出的站台完全用不着啊
个人分析：
1、可以用来开立折列车（义乌站）
2、金华义乌去杭州上海方向的客流比较大，从西部南部来金华义乌的客流比较大

fang3307 发表于 2015-5-17 15:22:11

kjky 发表于 2015-5-17 17:00:13

HTT1993 发表于 2015-5-17 07:27 static/image/common/back.gif
江山存车线啥时候能建好呢

2015年12月份{:4_74:}

dxyhx 发表于 2015-5-17 17:28:46

早上去杭州上海，晚上从杭州上海回来简直是噩梦，没有车！

有蝻钩的槲寄生 发表于 2015-5-17 17:29:17

fang3307 发表于 2015-5-17 15:22 static/image/common/back.gif
义乌站三台七线，其中上行到发线三条，正线两条，下行到发线两条

你说反了，下行是3条，上行2条

厦蓉快铁 发表于 2015-5-17 20:06:18

有蝻钩的槲寄生 发表于 2015-5-17 17:29 static/image/common/back.gif
你说反了，下行是3条，上行2条

奇怪的是上行2条到发线停靠车次还更多，下行是3条到发线的停靠车次反而更少了！

louyihua 发表于 2015-5-17 20:18:35

厦蓉快铁 发表于 2015-5-17 20:06 static/image/common/back.gif
奇怪的是上行2条到发线停靠车次还更多，下行是3条到发线的停靠车次反而更少了！

这点停靠量离到发线的承载上限还很远，所以和到发线的数目是无关的
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