tiensein 发表于 2015-5-5 15:24 static/image/common/back.gif
这个~真别太指望了,巢湖的铁板跟班只有含山
无为通铁路的前提下,铁总不会放着钱不挣让无为人到巢湖东转 ...
别忘了县级巢湖市区还有一个地市级普铁火车站 巢湖站 ，除了庐江县外，原地级巢湖市其他几县，普铁大都在这转车。。。地级巢湖市虽撤交通优势还在
dajunzi 发表于 2015-5-5 15:34 static/image/common/back.gif
我也认为，客流才是硬道理，如果无为客流数据好，那未来车次肯定有保证，这不会因为车站级别等行政上的原 ...
{:2_44:}皖南这边也不好说，前几年我认识的家在铜陵、南陵、泾县、绩溪、祁门等地的朋友逢年过节都吐槽，哎呀，回家难啊，车站人多啊，没票啊。泾县的那两位朋友经常还提前好几天去买汽车票，说是习惯了{:2_47:}这几年大家基本都自驾了，倒是没这声音了。可想皖南地区和合肥的人员流动性还是有不少的，还有数量非常可观的大学生呢，这些也是主力军。
dajunzi 发表于 2015-5-5 15:34 static/image/common/back.gif
我也认为，客流才是硬道理，如果无为客流数据好，那未来车次肯定有保证，这不会因为车站级别等行政上的原 ...
对啊,也没啥好争的
无为人乘车方便一点对巢湖也不会有什么利益损害
即使强迫无为人全部在巢湖转车也并不会给巢湖经济带来多大提升,
也许只是加重空气污染或者让公路收费站发点小财而已
好多人还是面子作怪,似乎本地客流量越大越好,其他地方人没事都来转几次才好
其实没必要
巢湖那个位置摆在那儿,停站不会少的,自己乘车方便已经足够
扬州高铁站 发表于 2015-5-5 15:38 static/image/common/back.gif
可惜不同站，几乎转车的很少
男北方游客要去九华山，合福坐到铜陵北，再转走联络线的高铁到池州。
tiensein 发表于 2015-5-5 15:42 static/image/common/back.gif
对啊,也没啥好争的
无为人乘车方便一点对巢湖也不会有什么利益损害
即使强迫无为人全部在巢湖转车也并不 ...
大家只是在群里探讨客流没什么其他意思。。。另外巢湖市区有两所大学巢湖学院和合肥职业技术学院节假日和寒暑假放假期间学生流不容小觑 。。。加上巢湖市区的两个4A景点半汤郁金香高地和温泉度假区以及紫薇洞银屏山景区这些市区景区。高铁通车后周末及节假日 预计度假游玩的合肥市民会暴增
笑看楼上一群无聊的人，然后又感慨海子风气就这么的带坏了。
tiensein 发表于 2015-5-5 15:00 static/image/common/back.gif
先不论客流,覆盖人口应该是无为多一点,加上划给芜湖的部分(这部分人到无为站更近)有一百四十多万了。
巢湖 ...
商合杭开通后，巢湖势力范围就又会缩小了，含山县城南下铁定是从含山西走的，从巢湖走绕路。北上的话，从含山西还是巢湖走，要取决于含山县城到含山西站是否会开通公交，开通了的话，估计也很少有人愿意坐坑爹的中巴去巢湖坐车。仅限于商合杭方向，至于合福方向，估计含山也有些短途的去无为、铜陵和省内黄山的会去巢湖东坐车
本帖最后由 dajunzi 于 2015-5-5 16:19 编辑
高铁短途客流大实际上就是一种吸虹效应，巢湖对于合肥来说早不存在什么吸虹了，该吸的早吸完了，早就融入了合肥。楼上说到半汤旅游我怎么也想不出跑到合肥南站挤火车是个好的选择，合巢高速多方便，在合肥一般人当然自驾了，因为太近了！
但对于无为和铜陵这个距离来说，吸虹效应会很明显的。
巢湖和无为起码到合肥的客流是没问题的
这个也要争一争？
南局合段 发表于 2015-5-5 16:01 static/image/common/back.gif
商合杭开通后，巢湖势力范围就又会缩小了，含山县城南下铁定是从含山西走的，从巢湖走绕路。北上的话，从 ...
5年后的事情拿出来说。。。5年内之内 巢湖东客流都成型了 。。。含山县人口大部分在北边 西边靠近巢湖市区 一个含山西小站 ，没有多大作用 。。。商杭通车巢湖东是辐射范围更大了 不是缩小了巢湖东是商杭与合福互通枢纽
dajunzi 发表于 2015-5-5 16:03 static/image/common/back.gif
高铁短途客流大实际上就是一种吸虹效应，巢湖对于合肥来说早不存在什么吸虹了，该吸的早吸完了，早就融入了 ...
虹吸效应
http://news.xinhuanet.com/politics/2015-02/06/c_127463762.htm
环巢湖 发表于 2015-5-5 16:19 static/image/common/back.gif
5年后的事情拿出来说。。。5年内之内 巢湖东客流都成型了 。。。含山县人口大部分在北边 西边靠近巢湖市 ...
含山县人口叫在北边？运漕，铜闸人口密度多大你看不见？含山人口大致是4-4-2，南边4成，中间4成，北边2成
南局合段 发表于 2015-5-5 16:26 static/image/common/back.gif
含山县人口叫在北边？运漕，铜闸人口密度多大你看不见？含山人口大致是4-4-2，南边4成，中间4成，北边2成
整个含山县人口45万 含南运漕 铜闸都是小镇 。。。有林头 清溪 仙踪 含城环峰镇人口多？？？林头镇人口将近7、8万，仙踪镇人口将近7万 ，清溪镇人口4万 多 不算含山县城环峰镇，林头、清溪、仙踪 这三镇人口近20万 县城10万多万诏关3万。。。。。。含南运漕、铜闸、东边陶厂三镇加一起 十三万左右。。。不过你要说林头镇属于含南 那我就不说了 。。。。
环巢湖 发表于 2015-5-5 16:47 static/image/common/back.gif
整个含山县人口45万 含南运漕 铜闸都是小镇 。。。有林头 清溪 仙踪 含城环峰镇人口多？？？林头镇人口 ...
林头镇在裕溪河边上，难道属于含北？二分法的话，陶厂也属于含南吧。含北只有环峰清溪昭关仙踪。哪有你这样分的，把含北分五个镇，含南分三个镇。而且县城本来就在含北了，还把靠南边的第二大镇林头分到含北。林头从来没属于过含北好吧。
客流的多少是铁总说的算！
南局合段 发表于 2015-5-5 16:51 static/image/common/back.gif
林头镇在裕溪河边上，难道属于含北？二分法的话，陶厂也属于含南吧。含北只有环峰清溪昭关仙踪。哪有你这 ...
林头镇位于含山县西南部，马鞍山市西端，国家森林公园太湖山脚下。林头镇1988年属含山县林头区，1992年，撤区建镇，将原福山乡、张疃乡并入林头镇；2005年12月，撤东关镇，并属林头镇。全镇国土面积151.5平方公里，人口7.36万，辖14个村，5个社区。集镇建成区面积5.2平方公里，常住人口2.5万人。1999年，林头镇被省政府列为首批中心建制镇和省级综合改革试点镇；2004年被建设部等六部委列为全国重点镇;是全省首批扩权强镇试点镇,又是马鞍山首批特色中心镇；2012年9月，被确定为全省经济发达镇行政管理体制改革试点镇。。。。属于含西 也没说错{:2_42:}