daniel1462 发表于 2015-5-1 19:59:39

7.1京沪滁州站悲剧，损失惨重

RT, 虽然合福不关滁州的事，可是也不至于减车减的那么厉害，G55/6照样跨越，福建生意人在滁本来就不少，G38改线，G1228去东北也少了趟车，就连G105也取消，京沪下行本来就车少，还要减，在京沪上没有这么跨越的，难道政府也视而不见吗，呼吁上局排图能重视此类二等站，这样下去还不如关掉算了！南京南直接到蚌埠南, 还能保证速度!

长牛铁路 发表于 2015-5-1 20:17:47

其实很多都是南京南直接到徐州东的

ujfalusi 发表于 2015-5-1 20:21:42

再嚷嚷真有可能直接关了

daniel1462 发表于 2015-5-1 20:26:42

ujfalusi 发表于 2015-5-1 20:21 static/image/common/back.gif
再嚷嚷真有可能直接关了

关就关, 关了到好了,没得嚷嚷了

南昌西~宁波D 发表于 2015-5-1 20:27:51

支持滁州站关门大吉

daniel1462 发表于 2015-5-1 20:30:26

有你们这么落井下石的吗

syw123456 发表于 2015-5-1 20:32:59

定远也是二等站 好吧

古徽新韵 发表于 2015-5-1 20:35:01

排图这种东西肯定会损害某些地方的利益，不可能谁的感受都得考虑。心平气和的静下来想想不就是少了几趟北京车了吗？不就是少了一趟东北车吗？没怎么影响大局吧，想想蚌埠吧，也好不到哪去。

daniel1462 发表于 2015-5-1 20:39:23

古徽新韵 发表于 2015-5-1 20:35 static/image/common/back.gif
排图这种东西肯定会损害某些地方的利益，不可能谁的感受都得考虑。心平气和的静下来想想不就是少了几趟北京 ...

蚌埠位置不一样, 毕竟也算得上枢纽了, 不过滁在京沪安徽段三地级市中地位一直是最差的!

tiensein 发表于 2015-5-1 21:03:07

滁州主要是车站覆盖人口不算多,而且滁州主要流向是长三角吧,还有全椒站分流

徽宁兰 发表于 2015-5-1 21:22:26

关键是滁州下属几个县市，天长、全椒、来安是到南京坐车的，明光、凤阳是到蚌埠坐车的，定远自己有站。滁州车站主要服务滁州自己。

古徽新韵 发表于 2015-5-1 21:32:57

daniel1462 发表于 2015-5-1 20:39
蚌埠位置不一样, 毕竟也算得上枢纽了, 不过滁在京沪安徽段三地级市中地位一直是最差的!

所以蚌埠都混成那样，滁州有什么好纠结的。

SS9G1983 发表于 2015-5-1 22:11:35

蚌埠这次调图没啥损失，合福开通基本上就跨越了3对，京沪高铁上少了到虹桥的车，其余基本平衡，合福厦方向补充较多，G280和G276互换，G286加停蚌埠南，贵阳北做到了有去有回～

百里挑伊 发表于 2015-5-2 07:30:14

不肥 不好吃 只能只有增殖"捞摸置"

hpdyw 发表于 2015-5-2 07:36:55

SS9G1983 发表于 2015-5-1 22:11
蚌埠这次调图没啥损失，合福开通基本上就跨越了3对，京沪高铁上少了到虹桥的车，其余基本平衡，合福厦方向补 ...

不是吧，进沪车次又减少了！不过这次增加了进广普快，可以说是很大的收获

yangjianghuai11 发表于 2015-5-2 09:01:50

滁州比宿州来说也不差灬宿州更加悲惨：北京南连发4趟高铁居然全部通过…

我是笨笨男孩 发表于 2015-5-2 09:50:34

长牛铁路 发表于 2015-5-1 20:17
其实很多都是南京南直接到徐州东的

需求量也不小。。

烟大高铁 发表于 2015-5-2 16:34:01

灯下黑。。。。
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