葫芦岛南票区高桥镇站是不是辽宁最重要的农村车站（整个东北不了解不敢乱说）
锦州 葫芦岛 锦州港三个方向的普速车都必过这个车站 也就秦沈开通之后动车绕开了这个地方农村站能做到这样并不多吧当年2196还停这里，现在不行了……2196没了之后早晨从葫芦岛去山海关就被高铁了，还麻烦。 SY1415 发表于 2015-5-1 18:32 static/image/common/back.gif
当年2196还停这里，现在不行了……2196没了之后早晨从葫芦岛去山海关就被高铁了，还麻烦。
现在有个2262次也不错。这趟车还起到通勤作用，家在锦州，工作单位在葫芦岛，兴城，绥中都可以乘坐这趟车。
还有一个魏塔小客车 现在只有锦州-叶柏寿一对车了 东北地区不太了解，但我感觉全路最nb的村级车站应该是唐山的狼窝铺站。 小色狼 发表于 2015-5-2 02:27
东北地区不太了解，但我感觉全路最nb的村级车站应该是唐山的狼窝铺站。
确实牛 三等站没客运 大虎山、沟帮子、新立屯、烟筒山岂不更牛逼 平沙无垠 发表于 2015-5-2 11:28 static/image/common/back.gif
大虎山、沟帮子、新立屯、烟筒山岂不更牛逼
还有朝阳镇、太平川
锦赤铁路修完后 锦州港那边的车就不走高桥镇了当然锦赤铁路最初也想走高桥镇 但不知是锦赤铁路公司或中电投与葫芦岛地方政府有矛盾 还是其它什么原因 总之因为高桥镇一带的走向僵持了很久北段赤峰朝阳早已建完 南段锦州葫芦岛一带直到去年才复工应该是解决了 听说最终还是铁路让步不走高桥镇了 个人感觉高桥镇站直接与锦州港疏港铁路连接锦赤铁路最终也是要到锦州港 锦赤铁路修到高桥镇即是对这个小站的地位有提升 过高桥镇后也可以与锦州港疏港铁路并行这应该是双赢怎么会把铁路往外推应该都是抢着要吧不理解 平沙无垠 发表于 2015-5-2 11:28 static/image/common/back.gif
大虎山、沟帮子、新立屯、烟筒山岂不更牛逼
嗯，我也觉得辽西北地区沟帮子和大虎山是很牛逼的
沟帮子 大虎山 陶赖昭 太平川 朝阳川 新立屯 烟筒山 鹿道，村级站始发跨局。 江城周扬 发表于 2015-5-2 21:39 static/image/common/back.gif
嗯，我也觉得辽西北地区沟帮子和大虎山是很牛逼的
其实性质不一样沟帮子 大虎山纯粹是靠铁路发展起来的小城镇 而高桥镇比较可惜以前葫芦岛归锦州管的时候有学者就论证以高桥镇的地理位置更适合建设大型城市把高桥镇作为中心城区 以葫芦岛（现在叫龙港区） 笔架山（现在叫锦州开发区）为城市两翼可以建设一座像青岛那样的大城市 而高桥镇正好处于沈山铁路上 客观条件比近代崛起的城市更好 当然 最终的结果是仅仅有人提出来 没人支持就不了了之了（个人猜测与当时贫困的年代有很大关系）而更富戏剧性的是 若干年后葫芦岛脱离锦州 高桥镇从曾经可能的市中心变成了城市之间的边界地带 历史不是一般的吊诡
顶楼主了 锦州南机务段 发表于 2015-5-8 12:34
其实性质不一样沟帮子 大虎山纯粹是靠铁路发展起来的小城镇 而高桥镇比较可惜以前葫芦岛归锦州管的时 ...
沟帮子是北镇和盘锦的门户站，大虎山是黑山:现在基本上和黑山县城连在一起了还是台安的换乘站，高桥显然赶不上，如果高桥归锦州管完全可以成为锦州滨海新区的一部分:高桥站也可以作为锦州新区的主站。可惜现在划归葫芦岛就很难办了。 大涧，康庄······ 锦州南机务段 发表于 2015-5-8 12:34 static/image/common/back.gif
其实性质不一样沟帮子 大虎山纯粹是靠铁路发展起来的小城镇 而高桥镇比较可惜以前葫芦岛归锦州管的时 ...
现在不是变成南票区驻地了么？
QQme 发表于 2015-5-8 20:03
现在不是变成南票区驻地了么？
南票搬打鱼山离高桥还很远，而且根本没发展起来。 龙之剑 发表于 2015-5-8 20:41 static/image/common/back.gif
南票搬打鱼山离高桥还很远，而且根本没发展起来。
正常 南票基本算辽宁最穷的市区了吧 基础本来就很差 还分出一部分 要发展起来谈何容易
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