sgym945 发表于 2015-5-1 09:10:14

也就徐州，上饶吧，其他交汇点都是省会以上城市。

SS9G1983 发表于 2015-5-1 10:51:39

衡阳东怎么会比不上上饶？

tiensein 发表于 2015-5-1 10:56:56

cheehg 发表于 2015-5-1 00:25
上饶站的设计是国际先进的。曾经同样设计的铜陵被地方政府改为二个站。说是上上下下换乘不方便。土鳖。

这种也是野史了，铜陵站～老铜陵东站早就投入使用，不可能再搞跨跨，除非地方大出血

厦蓉快铁 发表于 2015-5-1 11:07:50

要到7.1才知道到底有多少车！

玉山飞狼 发表于 2015-5-2 09:06:55

151趟G车

根宝军师 发表于 2015-5-2 09:15:32

杭广高铁 发表于 2015-5-2 13:25:41

根宝军师 发表于 2015-5-2 09:15 static/image/common/back.gif
上饶是合福高铁最大的赢家，其次是安徽，最亏的福建了

只要是福建人，没一人会说合福亏的是福建。

因为我们知足常乐

开心白开水 发表于 2015-5-2 17:57:48

杭广高铁 发表于 2015-5-2 13:25 static/image/common/back.gif
只要是福建人，没一人会说合福亏的是福建。

因为我们知足常乐

没错，很欣赏福建的态度，福建的沿海，昌福，赣龙都是200，福建都接受了，先用了再说，有客源再建，不像很多地方，心比天高，命比纸薄

杭广高铁 发表于 2015-5-2 18:13:15

开心白开水 发表于 2015-5-2 17:57 static/image/common/back.gif
没错，很欣赏福建的态度，福建的沿海，昌福，赣龙都是200，福建都接受了，先用了再说，有客源再建，不像很 ...

很多人都说福建这几年动车线通的是全国最多的。其实这是有原因的。
首先，这几年通的多，是因为福建原来的铁路完全可以说是空白，就两条断头的鹰厦外福单线，所以福建到处都需要建铁路。
其次，福建人胃口小，通车的全部都是200-250的客货共线铁路。(沿海省份除福建外，没350都不想建)

所以说，说多也不多，只是心小，先通了再说

杭广高铁 发表于 2015-5-2 18:13:48

开心白开水 发表于 2015-5-2 17:57 static/image/common/back.gif
没错，很欣赏福建的态度，福建的沿海，昌福，赣龙都是200，福建都接受了，先用了再说，有客源再建，不像很 ...

很多人都说福建这几年动车线通的是全国最多的。其实这是有原因的。
首先，这几年通的多，是因为福建原来的铁路完全可以说是空白，就两条断头的鹰厦外福单线，所以福建到处都需要建铁路。
其次，福建人胃口小，通车的全部都是200-250的客货共线铁路。(沿海省份除福建外，没350都不想建)

所以说，说多也不多，只是心小，先通了再说

徽宁兰 发表于 2015-5-2 18:21:33

福建人的这种心态源于福建长期以来只有鹰厦连接外省。改变也就是10年内的事。
有个网友叫“福建的铁路好慢”。现在这样，当然很高兴了。
福建即将成为华东地区第一个所有地级市都通高铁或者动车的省份。

开心白开水 发表于 2015-5-2 23:13:31

徽宁兰 发表于 2015-5-2 18:21 static/image/common/back.gif
福建人的这种心态源于福建长期以来只有鹰厦连接外省。改变也就是10年内的事。
有个网友叫“福建的铁路好慢 ...

呵呵，他也是老网友了，福建火车好慢，以后可以改名叫福建的火车好快！

xhad1234 发表于 2015-5-3 00:05:39

杭广高铁 发表于 2015-5-2 18:13
很多人都说福建这几年动车线通的是全国最多的。其实这是有原因的。
首先，这几年通的多，是因为福建原来 ...

有一个沿海省目前也只是在修200和250，历史欠账也很多。而且这个省这一票200和250还都没修起来。

杭广高铁 发表于 2015-5-3 09:24:50

xhad1234 发表于 2015-5-3 00:05 static/image/common/back.gif
有一个沿海省目前也只是在修200和250，历史欠账也很多。而且这个省这一票200和250还都没修起来。

我知道，你说的是和沿海打了擦边球的广西吧。{:4_104:}
海南的话，一个岛，太独立了，不好比较

开心白开水 发表于 2015-5-4 16:14:25

xhad1234 发表于 2015-5-3 00:05 static/image/common/back.gif
有一个沿海省目前也只是在修200和250，历史欠账也很多。而且这个省这一票200和250还都没修起来。

广西，可能去的少
反正曾经的福建自古华山一条道真是受够了

alavis 发表于 2015-5-4 16:31:56

xhad1234 发表于 2015-5-3 00:05 static/image/common/back.gif
有一个沿海省目前也只是在修200和250，历史欠账也很多。而且这个省这一票200和250还都没修起来。

广西亏了。衡柳没赶上好时候，不要说300/350，连柳南、南广这样的后期版本的250客货混跑都没捞到。衡柳速度不快，还被京广高铁长衡段卡着，现在就11对跨线G
只能寄希望于贵南了

1070643517 发表于 2015-5-7 15:57:15

qqsm 发表于 2015-4-30 13:31
隔壁小衢州好生羡慕，不过看起来好像是挺复杂的样子

5.1去衢州玩 感觉衢州站候车室那个小啊，小的缩心啊

玉山飞狼 发表于 2015-5-7 16:19:30

乱七八糟的上饶站


开心白开水 发表于 2015-5-7 17:38:27

玉山飞狼 发表于 2015-5-7 16:19 static/image/common/back.gif
乱七八糟的上饶站

上饶站一贯以来都是如此嘛，从06年浙赣北移就开始了，近10年上饶站一直就没有真正的完工过

qqsm 发表于 2015-5-7 17:45:51

1070643517 发表于 2015-5-7 15:57
5.1去衢州玩 感觉衢州站候车室那个小啊，小的缩心啊

就是啊，衢州客流不错啊，这个五一估计比上饶都多，但是停车少，站房小
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查看完整版本: 上饶这样普通中间站7.1之后日停靠接近250趟左右，进步比较大