动局同意萧甬铁路开行宁波至余姚城际
宁波至余慈城际铁路(一期)日前获国家发改委批复立项,上海铁路局同意利用既有萧甬铁路开行余姚至宁波客运班列,这意味着余慈地区开通城市高铁到宁波市区指日可待。铁路工程方面,一季度完成投资3.19亿元,其中宁波铁路枢纽北环线完成投资2.6亿元,整个工程预计年底完工。 用胶水? 半山 发表于 2015-4-24 10:14 static/image/common/back.gif用胶水?
不需要跑到用胶水的速度吧?
不错,希望上CRH6
宁波-庄桥间还能塞下多少车? 怎么到慈溪? 庄桥——宁波站区间已经是瓶颈了,还要再添堵? 福厦高速铁道 发表于 2015-4-24 12:30 static/image/common/back.gif
庄桥——宁波站区间已经是瓶颈了,还要再添堵?
货车踢出去以后,貌似还是有一些空间能腾出来的,但是还能塞多少,这就不好说了
一床老棉被 发表于 2015-4-24 10:19
不需要跑到用胶水的速度吧?
那是,间距也不够。 可以走货运线北绕 上局让他空着不加车,闲置利用也不错啊。要从货运环绕圈跑的话,真是很不错。只是货运环线上没什么站。 宁波到余姚北票很难买? WSGC 发表于 2015-4-24 13:27 static/image/common/back.gif
宁波到余姚北票很难买?
我在周末的时候坐过一次杭甬的普速来回,真没想到上座率是如此的高,特别是绍兴和余姚的客流,估计是两个高铁站偏远的关系。
casablanca 发表于 2015-4-24 13:01 static/image/common/back.gif
可以走货运线北绕
在GE上一量相差20KM nb330203 发表于 2015-4-24 13:46 static/image/common/back.gif
在GE上一量相差20KM
货运北环线的节点是云龙。。。那是有多绕啊
绕吧,沿既有线到五乡,再沿高速绕回丁家山石桥过江,蛋疼的大弯 本帖最后由 nature_chen 于 2015-4-24 15:03 编辑
上两张图吧,废话不说了 当前宁波缺的不是到余姚的城际,而是北上华北方向普速+高铁大批空白。
大量的外向型企业,严重缺少劳动力。
北向普速车不给开,就会阻碍经济发展。 宁波到庄桥间4线是王道 绍兴北离市区太远了