青阜线电气化改造工程已经施工
青阜线电气化改造工程已经施工,百善至青町区间以及立杆~青阜线电气化改造工程已经施工,百善至青町区间已经立杆~ 这个好,是不是这个区间可以提速了 终于电化了,早点完工吧! 完工了也不上电车。 是光电化,还是电化、复线、提160一起做? 两江总督 发表于 2015-4-24 08:06 static/image/common/back.gif
是光电化,还是电化、复线、提160一起做?
复线已经完工。
sgym945 发表于 2015-4-24 04:55 static/image/common/back.gif
完工了也不上电车。
那电气化是干什么的?电气化的杆子是做路灯的?
附加险呢,电气化了没有,不然徐州到阜阳还是电不了 光州子 发表于 2015-4-22 17:45
这个好,是不是这个区间可以提速了
不能……只电化不提速。 铁路工程师 发表于 2015-4-24 11:48
那电气化是干什么的?电气化的杆子是做路灯的?
机务段没电车 淮南线的杆子早就架好了,然而…… 淮南线接触网都生锈了吧也不上电车 Rockies 发表于 2015-4-24 13:44 static/image/common/back.gif
机务段没电车
电气化以后会有电车的!
sgym945 发表于 2015-4-24 04:55 static/image/common/back.gif
完工了也不上电车。
你咋知道完工以后不上动车? hdb72 发表于 2015-4-24 09:48 static/image/common/back.gif
那请教你下,电气化上什么?
淮南线合淮段早就完成电化了,也没通车。
如果不上动车电气化毫无意义 老子故里 发表于 2015-6-18 22:39 static/image/common/back.gif
如果不上动车电气化毫无意义
青阜线复线电气化改造后,不能跑动车,因为,其区段正线最小曲线半径:一般1200m,困难800m,个别500m,不能满足动车线路要求。设计时速120公里/ 小时,未达到160公里/ 小时或200公里/ 小时. 老子故里 发表于 2015-6-18 22:39 static/image/common/back.gif
如果不上动车电气化毫无意义
老子故里 发表于 2015-6-18 22:39 static/image/common/back.gif
如果不上动车电气化毫无意义
铁路电气化可以解决牵引种类、牵引质量与所衔接的线路不匹配的问题,可以满足普通旅客列车所有车底线路营运问题,适当增加普速客车是没有问题的。
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