xz239 发表于 2015-4-30 12:33:53

D11/12 发表于 2015-4-30 00:05 static/image/common/back.gif
T7/8就这么着吧。
倒不如合计合计怎么把Z49调调路径。
817，819这俩可以考虑恢复动卧的事情了。

肯定是保留817和819，并加开动卧。
京蓉、京渝之间各能开六七趟直通车，也不愁客流。

patton209 发表于 2015-4-30 15:14:44

D11/12 发表于 2015-4-30 00:05 static/image/common/back.gif
T7/8就这么着吧。
倒不如合计合计怎么把Z49调调路径。
817，819这俩可以考虑恢复动卧的事情了。

Z49可以改走西康、陇海、京广，全程21小时内跑完没问题（成都——安康6小时，安康——窑村3小时内无压力，窑村——北京西小于12小时）

lleillei 发表于 2015-5-6 15:05:34

T7/8升Z已经PASS了，K619/K620升25T，车次Z95/Z96,成局担当！

blaker 发表于 2015-5-6 15:11:44

lleillei 发表于 2015-5-6 15:05 static/image/common/back.gif
T7/8升Z已经PASS了，K619/K620升25T，车次Z95/Z96,成局担当！

时刻表有吗？

derrick 发表于 2015-5-8 23:57:53

T9/10不升索？
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查看完整版本: 7.1调图T7/8升级25T