瑞士清风 发表于 2015-4-8 21:01:31

wlj1965518 发表于 2015-4-8 08:03 static/image/common/back.gif
你看到的肯定是郎溪路桥下的那台上游,那是安徽氯碱化工的自备机车,早在06年就已经落火,去年年底厂方 ...

原来如此。您发的帖子链接能给我看看嘛?我有一种似曾相识的感觉。

wlj1965518 发表于 2015-4-8 21:24:43

瑞士清风 发表于 2015-4-8 21:01 static/image/common/back.gif
原来如此。您发的帖子链接能给我看看嘛?我有一种似曾相识的感觉。

http://bbs.hasea.com/thread-526625-1-1.html《“红四方号”的前世今生》
这个是坛友xiayufei夏老师的帖子《送别老伙计》http://bbs.hasea.com/thread-473530-1-1.html

Octavia 发表于 2015-4-8 22:18:52

大男孩机车头 发表于 2015-4-8 10:57 static/image/common/back.gif
回吴大帅的话:解放3型的确是捷克斯柯达生产的机车。
沈阳苏家屯还保存着。莫非合段要去划拉一台?{:2_ ...

马路集团一人捐5毛,支持肥机把JF3拖回来{:2_41:}

fishaayu1 发表于 2015-4-9 14:22:33

能不能真的开建,是个问题!

hnljxq 发表于 2015-4-9 16:05:45

怎么没人说合肥机务段是全路知名的二手机务段啊~~~{:4_96:}

ne2012 发表于 2015-4-9 17:01:54

本帖最后由 ne2012 于 2015-4-9 17:08 编辑

      淮南鐵路公司配屬的由捷克斯哥達機車廠生產的蒸汽機車,原共有兩個型號,而這兩個型號機車(以下,統稱為JF8型蒸汽機車),共有二十臺。1951年該兩型蒸汽機車,由中國鐵道部統一定名為ㄇㄎ8型蒸汽機車;1959年再改定名為JF8型蒸汽機車。
      JF8型蒸汽機車,在二戰期間,因避戰需要,從淮南鐵路公司撤走兩臺到隴海路西線,幾余十八臺撤到淅贛路玉山至上饒路段。戰後,除兩臺在西安段使用外,其余統歸粵漢區管理局配屬。
      1952年,因天蘭路全線通車,為支援天蘭路運力提高,將上海局部分JF9型、JF14型蒸汽機車、廣州局的JF17型蒸汽機車,調往天水、隴西、蘭州三個機務段配屬。將配屬在西安段的兩臺JF8型蒸汽機車調往廣州局。
      由此,JF8型蒸汽機車,全歸廣州局配屬。1960年,因海南黃流鐵路撥為准軌,將配屬廣州局的部分JF8型蒸汽機車調往海南八所段,部分調入南昌局。
      從此,由捷克斯哥達機車廠生產的淮南路使用的JF8型蒸汽機車,再沒有返回原老家淮南鐵路公司了。
      而由捷克斯哥達機車廠生產的,由中國鐵道部定名為JF3型蒸汽機車,原是東清鐵路(後改中東鐵路、中長鐵路)寬軌蒸汽機車。
      JF3型蒸汽機車,因南滿鐵路撥軌(改為准軌)需要,有部分JF3型蒸汽機車改為准軌機車,有部分JF3型蒸汽機車,仍留作東清鐵路與俄國鐵路交接使用,暫仍為寬軌蒸汽機車。所以,JF3型蒸汽機車,從未進入過關內鐵路。

瑞士清风 发表于 2015-4-10 20:16:12

wlj1965518 发表于 2015-4-8 21:24 static/image/common/back.gif
http://bbs.hasea.com/thread-526625-1-1.html《“红四方号”的前世今生》
这个是坛友xiayufei夏老师的帖 ...

谢谢,去好好拜读一下。

GT1 发表于 2015-4-13 06:02:59

一床老棉被 发表于 2015-4-7 17:28 static/image/common/back.gif
肥机也不贪历史啊,就说是1958年成立的,丝毫不谈是九龙岗机务段搬迁而来的九龙岗机务段成 ...

差评 肥段 还我九段

GT1 发表于 2015-4-13 06:04:26

xiayufei 发表于 2015-4-8 15:55 static/image/common/back.gif
如果能建成,肯定是个好事。别又是纸上谈兵。老火车站的主题公园就不了了之,还有淮南铁路主题公园也都没有 ...
至于淮南那事我可以跟你说别想了 俩头瞎 市里市里扯不清楚 路局路局不愿意
拆迁拆一半没下文了 让人家住也不是不住也不是

SY1350 发表于 2015-4-13 11:54:46

建设5095 发表于 2022-7-25 10:43:49

ne2012 发表于 2015-4-9 17:01
淮南鐵路公司配屬的由捷克斯哥達機車廠生產的蒸汽機車,原共有兩個型號,而這兩個型號機車(以下,統 ...

JF8一共本就18台 战时由于淮南路与其他路不连通无法后撤 在本路全数自行炸毁 日本华中铁道后来修复不少于14台继续在京沪 浙赣使用解放后一型车号段中即有空号


ne2012 发表于 2023-7-14 15:54:06

建设5095 发表于 2022-7-25 10:43
JF8一共本就18台 战时由于淮南路与其他路不连通无法后撤 在本路全数自行炸毁 日本华中铁道后来修复不少于 ...

    確實,中國鐵路JF8型蒸汽機車(1951年定為兩個型號:3651系、3661系),均由斯哥達機廠設計共兩個型號機車(淮南路統一定為一個型號:301至318),生產數量共18臺。
    據相關廠、路資料記載,JF8型蒸汽機車兩個型號,乃根據汽缸直徑、導輪直徑、動輪直徑、從輪直徑、煤水車輪直徑、機車全長、煤水裝載、B值不同而設。   
    於1946年至1950年,由交通部定編為MA型蒸汽機車(以編號區分)、南方各局、隴海局定編為M8型、M8一(壹)型蒸汽機車。
    於1951年中國鐵道部定編為3651系、3661系。
    雖,中國鐵路JF8型蒸汽機車原廠出廠共18臺。而1958年,向塘機務段卻多有1臺編號為JF8型3669號(後調往海南北所機務段,於1986年退役)。

上局合宁段 发表于 2023-7-16 18:14:38

南京、上海、杭州都改机辆段了,合肥机务段不打算改了?

icefang 发表于 2023-12-29 01:06:03

ne2012 发表于 2015-4-9 17:01
淮南鐵路公司配屬的由捷克斯哥達機車廠生產的蒸汽機車,原共有兩個型號,而這兩個型號機車(以下,統 ...

因为I型车 也就是你说的3651系有空号存在

老哥能否留个联系方式 私下探讨下国杂蒸汽现在研究这玩意的人 挺少的了

icefang 发表于 2024-4-20 23:10:20

GT1 发表于 2015-4-13 06:02
差评 肥段 还我九段

九段是九江 九龙岗是岗段
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