建议把K307的车底给鹰潭，跑北京西到南平快速一对！
本帖最后由 kekedog 于 2015-3-24 10:16 编辑现在K307即将变成Z307后，鹰厦沿线去北京九方向就没有车啊，因此，造成了上述地区的百姓出行不方便，鉴于合福马上通车，南三龙已经在建设，因此，可以把这车缩到南平比较合适，交给鹰潭跑，套跑一对鹰潭到南平的管内快速，方便鹰厦沿线的居民出行，停站方面：北京西 霸州 衡水 聊城 梁山 菏泽 曹县 商丘 亳州 阜阳 潢川 麻城 黄州 九江 南昌 向塘 进贤 东乡 余江 鹰潭 资溪 光泽 邵武 顺昌南平站，套跑一对鹰潭到南平的管内快速，停站 鹰潭 资溪 光泽 邵武 顺昌 来舟 南平站。。。
你们觉得如何？？？
鹰厦线第一牛车就这样没了？去年有幸运转了鹰潭漳平段，谁会接它班呢，K1210可以吗？ 不是有K45吗 bobbychan 发表于 2015-3-24 21:28 static/image/common/back.gif
不是有K45吗
楼主就怕K45被合福给干掉了……
东欧铁骑 发表于 2015-3-24 08:43
楼主就怕K45被合福给干掉了……
k45去不了京九方向 kekedog 发表于 2015-3-24 22:20 static/image/common/back.gif
k45去不了京九方向
你说的可是北京方向
东欧铁骑 发表于 2015-3-24 21:43 static/image/common/back.gif
楼主就怕K45被合福给干掉了……
那景德镇不是惨了？
各种快速进闽通道开通，鹰厦地位下降了，没进京车也正常 1.改南平，肯定进不了南昌，在站改
2.按群里的文件看，套局得给5组25g给东北局，原k308车底是否在其中又？ as 发表于 2015-3-24 17:52
1.改南平，肯定进不了南昌，在站改
2.按群里的文件看，套局得给5组25g给东北局，原k308车底是否在其中又？
南昌站就停4分钟吧 另外可以在向塘换挂 bobbychan 发表于 2015-3-24 23:15 static/image/common/back.gif
那景德镇不是惨了？
K46确实是赣东北进京的唯一的一趟车，但是赣东北的地区人口不多，K46和京福高铁重复的太厉害了，很难想象有多大生存空间！！让赣东北的人对上饶，婺源坐高铁进京应该是正确的选择！
bobbychan 发表于 2015-3-24 23:15 static/image/common/back.gif
那景德镇不是惨了？
凌晨6点的过路车，23小时。还不如去九江转Z车
alavis 发表于 2015-3-25 19:28 static/image/common/back.gif
凌晨6点的过路车，23小时。还不如去九江转Z车
返回的时间还可以
东欧铁骑 发表于 2015-3-25 06:23 static/image/common/back.gif
K46确实是赣东北进京的唯一的一趟车，但是赣东北的地区人口不多，K46和京福高铁重复的太厉害了，很难想象 ...
K46走向其实可以调整，走鹰厦 皖赣 淮南 京九线。。。
还不如套南平到福州更实际，其实少个进京车也没什么大不了，上饶十几年没进京车也这么过来了 南平坚持一个多月，合福一通，大把的进京车。 funnyface 发表于 2015-3-25 21:33
南平坚持一个多月，合福一通，大把的进京车。
南平到鹰潭段呢？k45挺慢的 kekedog 发表于 2015-3-26 11:48 static/image/common/back.gif
南平到鹰潭段呢？k45挺慢的
K45直接改京九线即可
开心白开水 发表于 2015-3-26 18:39 static/image/common/back.gif
K45直接改京九线即可
走南昌上京九？甩掉皖赣？
bobbychan 发表于 2015-3-26 19:13 static/image/common/back.gif
走南昌上京九？甩掉皖赣？
走皖赣他们嫌慢呀，那不是只能上京九
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