贵阳北～北京西高铁直通动卧推迟开行，开行时间另行通知
记者从成都铁路局相关人士处获悉，原定于2015年3月20日起贵阳北～北京西开行的1对高铁直通动卧由于其他原因，开行时间会推迟，具体开行时间另行通知。 根据铁路部门消息，在2015年3月20日调图后，贵阳北～北京西会开行1对高铁直通动卧，贵阳北至北京西的D916/D917次，贵阳北17：50始发，北京西第二天07：45终到，途中经停桂林、永州、衡阳东、长沙南、石家庄、保定东共6个车站。运行时间14小时35分。 北京西至贵阳北的D915/D918次，北京西20：20始发，贵阳北第二天09：56终到，途中经停石家庄、邢台东、郑州东、桂林、贵阳共5个车站。运行时间13小时36分。 记者从成都铁路局获悉，因为这对动车系北京铁路局开行，乘务员、随车机械师、乘警等都是由北京铁路局人员担当。动车车底也是由北京铁路局调配，现在因为动车车底紧张，一时无法满足开行的需要，所以延期开行，具体开行时间尚不得而知。 据悉，如果确定了开行时间，北京铁路局至少会提前半个月下达命令，中国铁路总公司也会公布票价。这路线嘛，看起来还真不是特别绕。 我觉得看时间点，大部分应该是到桂林北的。 沪昆高铁己经开通到新晃了，待开通到贵阳再开动卧更好。 夕发朝至的卧铺，这个竞争力强。
不晓得成都好久有北上广夕发朝至的动卧。 天南海北 发表于 2015-3-18 23:48
夕发朝至的卧铺，这个竞争力强。
不晓得成都好久有北上广夕发朝至的动卧。
个人觉得京蓉G车应换成动卧，晚上十点成都东开，十二点重庆北开，四点宜昌东开，五点三十汉口站开，七点四十郑州东开，十一点到北京西。 我也不明白为什么开贵阳动卧，不开成都、重庆动卧，需要量根本不在一个档次上。可能是简单地追踪广深动卧的结果。 动局的2E全部给帝都了还不够？成局1E全部给动局了 哦估计开不了 等 沪昆 贵阳以东通了后 就没开行的必要了 确实没必要了
沪昆高铁，贵阳-新晃段马上就通车了，届时直接走沪昆京广，更快更省 花子龙 发表于 2015-3-19 06:03 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
我也不明白为什么开贵阳动卧，不开成都、重庆动卧，需要量根本不在一个档次上。可能是简单地追踪广深动卧的 ...
其实成都/重庆-北京的动卧走宁蓉+京广蛮绕的
以现有的条件，其实完全可以走达成-襄渝-西康-大西-石太-京广的，用CRH2E无论线路还是信号都没问题，时间更快，线路更直更短，基本没有350的线路，干扰小，价格低，时间比起当年的京蓉动卧还能再省一个多小时呢 不知道，自从被高阻折腾过后，动卧的生产就绝迹了，现在这看来是小上动卧试验的节奏了，新的动卧还不会生产出来，250的和新造350动卧 最早那批动卧用在京广和京沪？那批好像就十几列，723事故还毁了一列。
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