关中大侠111 发表于 2015-3-19 10:01 static/image/common/back.gif
你最好还是期待别调整，重新铺的T车几乎都没有好下场。而且一牡丹江没有必要考虑时刻合理性，有车就不错 ...
还是别调整了 T18/7在京哈的点相当不错了 要是一调将导致如下后果：
1、在北京被踢出来搞立折，然后一路被踩。
2、大幅度延长运行时间，不整到19小时以上决不罢休。
bmd68866 发表于 2015-3-19 11:45 static/image/common/back.gif
还是别调整了 T18/7在京哈的点相当不错了 要是一调将导致如下后果：
1、在北京被踢出来搞立折，然后一路 ...
你说的很对，如果T18北京站折T17的 话，得第二天0:30到哈尔滨，六点到牡丹江，将近20个小时
关中大侠111 发表于 2015-3-19 20:08 static/image/common/back.gif
你说的很对，如果T18北京站折T17的 话，得第二天0:30到哈尔滨，六点到牡丹江，将近20个小时
现在这个时刻PERFECT了 别动了，大侠英明
关中大侠111 发表于 2015-3-19 20:08
你说的很对，如果T18北京站折T17的 话，得第二天0:30到哈尔滨，六点到牡丹江，将近20个小时
这么套着挺好，加了一对特快，又不增加整备作业量，旅行时间还缩短了，还要啥自行车啊
Haw 发表于 2015-3-19 10:03 static/image/common/back.gif
z208 北京站折角
地下线通了为什么不走呢？
可以省一次换向，而且北京站这种尽头站换向就必须换机车，本来Z17/8就是拆局的交路，就差137公里了，完全可以一机通到天津啊。
而且这车体也是小号猪头才能供电的吧，北京换向的话新换上的也得是小号猪，这车可不充裕。
如果延长后的T18/7次能与T48/7次追踪运行是再好不过的！T18牡丹江在T298后发车即可
K1228即将增停富锦站
哈局列车 发表于 2015-3-22 08:07
K1228即将增停富锦站
不增停就是拉椅子
哈局列车 发表于 2015-3-22 08:07 static/image/common/back.gif
K1228即将增停富锦站
不听不行了，2月底孩子开学，K1229佳木斯上车，整节卧铺车厢就以为旅客！
黄鼠狼 发表于 2015-3-19 23:22 static/image/common/back.gif
地下线通了为什么不走呢？
可以省一次换向，而且北京站这种尽头站换向就必须换机车，本来Z17/8就是拆局的 ...
地下直径线只能走电车，如果走油车，估计车厢里全是烟。
AnranT11 发表于 2015-3-22 11:20
地下直径线只能走电车，如果走油车，估计车厢里全是烟。
看K7742，首发车！就是油车！
11111 发表于 2015-3-15 22:01 static/image/common/back.gif
1714-T324-z324-K56…论此车的变化史…
坐直升机上去的掉的也快
爱诗蓝 发表于 2015-3-22 11:26 static/image/common/back.gif
看K7742，首发车！就是油车！
你看错了，北京西出发进隧道是电猴子，到了北京站换的本务，才是油车。
宇星 发表于 2015-3-22 12:02 static/image/common/back.gif
坐直升机上去的掉的也快
先连升两级再连掉两级…最后就是普变K{:4_74:}话说这车在沈山上还是挺快的…
jsmbc980401 发表于 2015-3-15 16:41 static/image/common/back.gif
大连-包头居然两个车了，而且一个走集通、一个走京包
大连居然又有经沈阳进京的车了
改线王K128次好像越改越慢。
kbs 发表于 2015-3-19 00:05 static/image/common/back.gif
阿城难得又增加俩车停靠。
自从601/602以及长江路开通后，阿城站的车就越来越少。
在阿城站上车相对哈尔 ...
自从601、602及其支线诞生后，阿城到哈尔滨坐火车的人就少了。主要是阿城站有点儿远，我2011年下半年在哈尔滨科学技术职业学院兼课半年，一直没去阿城站坐过车。早晨上班时候有通勤车，中午下班后不愿意去阿城站，就琢磨赶紧坐601、602回来得了。
张佳生 发表于 2015-3-22 09:58 static/image/common/back.gif
不听不行了，2月底孩子开学，K1229佳木斯上车，整节卧铺车厢就以为旅客！
错了，是K1228，在佳木斯上车时！
黄鼠狼 发表于 2015-3-19 23:22
地下线通了为什么不走呢？
可以省一次换向，而且北京站这种尽头站换向就必须换机车，本来Z17/8就是拆局的 ...
如果京广线的车进北京站换向去天津，那么还要重复走丰台到北京站这一区间。另外在北京西站，去京广线是向西，但是去天津去张家口都是向东的。所以这车不会从北京站走地下线到西站再换向一次，还不如进西站不换向继续去天津。
张佳生 发表于 2015-3-22 09:58
不听不行了，2月底孩子开学，K1229佳木斯上车，整节卧铺车厢就以为旅客！
这车其实不用到抚远，到富锦就行，再停友谊，红兴隆，双鸭山，福利屯，客流喂的饱饱的。
疯狗捕杀队 发表于 2015-3-23 11:54 static/image/common/back.gif
这车其实不用到抚远，到富锦就行，再停友谊，红兴隆，双鸭山，福利屯，客流喂的饱饱的。
可不是吗，都不停哪有客流！{:4_104:}