龙井局 发表于 2015-3-12 18:24:17

惊喜朝开线

今日更新极品时刻表，偶然发现K7538次&K7537次已出现在其中，而后马上去12306，惊喜发现龙井--延吉间14日已开始有票出售~~延吉至龙井的时刻还较好，龙井至延吉的时刻略晚。下面上图哈~各位~~恭喜朝开线（朝阳川--龙井区间）！！！

江淮风情 发表于 2015-3-12 18:33:51

不错的

mission0 发表于 2015-3-12 20:17:41

坑爹的两次换向么？？

山城小石 发表于 2015-3-12 21:56:42

似乎只是为了旅游，而非其他客流，停龙井是为了换向，要不和龙怎么不停呢

龙井局 发表于 2015-3-12 22:48:03

山城小石 发表于 2015-3-12 21:56 static/image/common/back.gif
似乎只是为了旅游，而非其他客流，停龙井是为了换向，要不和龙怎么不停呢

能售票就算是惊喜了~~别的就先不管了{:4_74:}{:4_74:}

888444 发表于 2015-3-13 05:32:45

这就是没人坐了才对外售票么，话说连和龙都不停

沈局锦州所 发表于 2015-3-13 08:08:57

好消息！

山城小石 发表于 2015-3-13 13:12:55

888444 发表于 2015-3-13 05:32 static/image/common/back.gif
这就是没人坐了才对外售票么，话说连和龙都不停

既然客流不足，想对外售票就不如吧和龙带上，和龙到龙井还是可以有客流的吧？

我爱T60 发表于 2015-3-13 13:58:45

延吉到龙井比依维柯都贵

小站五女山 发表于 2015-3-13 19:03:24

还是抓紧修一条延吉到龙井的新联络线吧，免除两次换向的痛苦

我爱沈局 发表于 2015-3-13 19:20:07

为什么回程的时间那么差？

沈局吉段延边 发表于 2015-3-13 22:28:37

希望在和龙办理客运

龙井局 发表于 2015-3-13 22:44:04

山城小石 发表于 2015-3-13 13:12 static/image/common/back.gif
既然客流不足，想对外售票就不如吧和龙带上，和龙到龙井还是可以有客流的吧？

这个真可以有{:4_109:}{:4_109:}，龙井到和龙一般都要去坐延吉到和龙的依维柯，现在不知道早上龙井到和龙的中巴还有没有了，反正早上那个时间去和龙总会有人坐的~~

龙井局 发表于 2015-3-13 22:45:48

小站五女山 发表于 2015-3-13 19:03 static/image/common/back.gif
还是抓紧修一条延吉到龙井的新联络线吧，免除两次换向的痛苦

是啊 早就应该有一条联络线的，但是联络线选址是个问题，不如咱先YY一下~~{:4_74:}{:4_74:}

吉局吉段 发表于 2015-3-13 22:48:43

计划于五一长假运转朝开线

小站五女山 发表于 2015-3-14 06:31:53

龙井局 发表于 2015-3-13 22:45 static/image/common/back.gif
是啊 早就应该有一条联络线的，但是联络线选址是个问题，不如咱先YY一下~~

建议走向：延吉站西出600米引出，向南沿帽儿山，在维新坪跨s202道，在龙井站西800米处接入朝开线，联络线全长12.5千米。可行否，请批示。

江城周扬 发表于 2015-3-14 08:10:56

隔日开行……

龙井局 发表于 2015-3-15 00:15:24

小站五女山 发表于 2015-3-14 06:31 static/image/common/back.gif
建议走向：延吉站西出600米引出，向南沿帽儿山，在维新坪跨s202道，在龙井站西800米处接入朝开线，联络线 ...

本人倒是认为此YY可行，星夜制图，呈现如下~~另外请大神粗略计算下“维新至朝开线连接处”曲线半径是否在通过标准范围内，以说明此方案的可行性~~感激不尽！！！
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