我感觉大成都现在最缺的就是国列了
先期可以考虑把K23/4延长过来一方面成都又多了趟到内蒙的车,跟重庆持平了,另一方面,解决了到俩首都的车了 建议开阿姆斯特丹 哈哈,延长k27/28更合适,k3/4也不错,一次性贯通三个首都了- -! 你们醉了了。不陪你们了。 建议开通成都——雷克雅未克国际站站乐列车,车底高寒25T 我提议 你们给盛高阻 写个申请建议上海 至 旧金山 的 铁路桥不对 高铁桥{:4_104:} 成都最应该有,但却没有的是动卧。四月京广动卧最低票价降到700了,京蓉旅客还要白天坐更贵的G车。 货运列车 发表于 2015-3-12 09:30 static/image/common/back.gif
我提议 你们给盛高阻 写个申请建议上海 至 旧金山 的 铁路桥不对 高铁桥
王老贼要乐得把牙齿都笑没了。。。
额 这个是不可能的 货运列车 发表于 2015-3-12 09:30 static/image/common/back.gif
我提议 你们给盛高阻 写个申请建议上海 至 旧金山 的 铁路桥不对 高铁桥
设台湾北,关岛东,火奴鲁鲁西,三座车站,由铁四院设计,控制性工程太平洋底沉管隧道全长9999KM,埋深10-12KM,由王梦恕总工程师设计,工期五年。
一双老棉鞋 发表于 2015-3-12 20:57 static/image/common/back.gif
设台湾北,关岛东,火奴鲁鲁西,三座车站,由铁四院设计,控制性工程太平洋底沉管隧道全长9999KM,埋深10 ...
五年?
不惜一切代价保质保量两年竣工{:4_104:}
一双老棉鞋 发表于 2015-3-12 20:57 static/image/common/back.gif
设台湾北,关岛东,火奴鲁鲁西,三座车站,由铁四院设计,控制性工程太平洋底沉管隧道全长9999KM,埋深10 ...
我堂堂钓鱼岛南不设站?
实际一点儿的话,可以开行去西伯利亚,俄远东或河内的国际列车。 家住西客站 发表于 2015-3-13 09:53 static/image/common/back.gif
我堂堂钓鱼岛南不设站?
就是台湾北
花子龙 发表于 2015-3-12 10:27
成都最应该有,但却没有的是动卧。四月京广动卧最低票价降到700了,京蓉旅客还要白天坐更贵的G车。
我觉得动卧也应该跑北京西至成都东或上海虹桥至成都东。
客流高峰时卧代座,平时软卧打折 打通日喀则-加德满都以及拉萨-林芝-雅安-成都。到时候来个成都-加德满都 你们在这里神吹嘛,修铁路的钱哪里来?? 设台湾北,关岛东,火奴鲁鲁西,三座车站,由铁四院设计,控制性工程太平洋底沉管隧道全长9999KM,埋深10-12KM,由王梦恕总工程师设计,工期五年。 龟局有钱 LS个个都很有YY精神啊 个个都在神吹
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