【K4082】齐齐哈尔---北京临客车次拉通之后...
发展历程：由于地区发展不均衡原因，滨北、齐北沿线的很多人都往南方去找工作了，集中每年春节回老家过年，其中北安地处滨北、齐北、北黑三条铁路交汇，成为一个小型的铁路枢纽，每年北安都会开行到哈和北京的临客，由于2014年图定了K7290，今年未开行哈尔滨临客；
北安到北京临客历经当年的由L364哈尔滨到北京套跑、其中一年是海伦到北京南的区间（就是后来的哈尔滨到宝鸡直到齐齐哈尔到西安再到今天的齐齐哈尔到成都）、哈尔滨到北京L182套跑，到最近几年的L7082齐齐哈尔到哈尔滨---L182哈尔滨到北京，到今年的K4083/2齐齐哈尔到北京车次终于拉通...
实际情况：
那么此车旅客构成主要在齐北、滨北沿线，去向主要是哈、长、沈、大、秦、京方向，车次拉通后是个什么情况呢，预售期开始所有席位都在始发站齐齐哈尔手中，开车前9到10天剩余的席位才轮到沿途各站，这时你想买到卧铺那是在开玩笑，齐齐哈尔站去京哈和北京方向都是南下，谁会北上坐这个车绕远了，相信齐齐哈尔的旅客一般不会这么多走6~7个小时绕到哈尔滨的，此车乘客长途的主力在沿线各站而不是始发站
沿途站怎么干
拿北安站为例，预售期开始时你去北安站买票，连站票都没有，售票员会很熟练的给你敲北安站出售的始发站齐齐哈尔到xx站的票，对于北安站来说既赚到了齐齐哈尔到北安中间的提成，又赚到了5元手续费，北安站乐此不疲，对于旅客来说多花了齐北间的票款+5元，为了能成行，旅客们只好这样利用被垄断的资源，而且如果你想在15天前复用一张齐齐哈尔到北安的席位来购买北安到北京及沿途站的票，窗口售票系统和TVM都会显示票已售完，大约9到10天的下午5点左右，北安及齐到哈沿途站可以看到400多张到哈的硬座票，可见无论什么时候，你想在除齐齐哈尔站之外的齐北、滨北沿线各站买到一张到北京的卧铺也许都是个奇迹，这是典型的压短买长行为，美其名曰保证始发大站长途旅客，哈哈！
效益第一原则：
今年的临客都换空调了还这么干，相信哈铁可以赚个盆满钵丰了，别噎着... 别撑着... 俺很好奇，齐站会有那么多人愿意兜圈子坐这车吗？ 哈局三段老毕 发表于 2015-3-11 11:11 static/image/common/back.gif
俺很好奇，齐站会有那么多人愿意兜圈子坐这车吗？
都是沿途站发售的齐齐哈尔的票额，利润最大化啊 哈局北段 发表于 2015-3-11 11:43 static/image/common/back.gif
都是沿途站发售的齐齐哈尔的票额，利润最大化啊
真狗血，宁可不坐。俺返程选择了廉价的K7110+6022，也是十分方便。哈站进关的票到了临走的那几天也会漏出不少。 哈局三段老毕 发表于 2015-3-11 11:49 static/image/common/back.gif
真狗血，宁可不坐。俺返程选择了廉价的K7110+6022，也是十分方便。哈站进关的票到了临走的那几天也会漏出 ...
我是果断的4032换T3018，遗憾的是和T18套跑的T3018软硬件严重差，厕所无人打扫，运行时间可以和25G拼一下，一代名车T18就这样堕落了...
哈局北段 发表于 2015-3-11 11:53 static/image/common/back.gif
我是果断的4032换T3018，遗憾的是和T18套跑的T3018软硬件严重差，厕所无人打扫，运行时间可以和25G拼一下 ...
你瞅着吧，过些日子会更堕落，T18或即将晚节不保。 额 还是动车好 直来直去 以前都是33或35到哈，讓後T158走。
13、14年都是做的這趟車，今年拉通沒回去沒做。以前也沒直接做到北京過，略慢不如到哈倒個快車到京快。
13年還好，北安有票，改簽的L7082到哈接T158。
14年就被迫齊市始發票了，L7083到哈接著T318，這倆車點接的特好。T31806：25開。。。
13年回來T317到哈後晚上才L7081，等了小一天。4031每年都他麼隔日停運。。。。
14年果斷T47到齊，2123回北安，，。。
好懷念Z2掛硬臥、4031哈站始發的日子啊。。。。。。。。 yuxpsky 发表于 2015-3-11 16:12 static/image/common/back.gif
额 还是动车好 直来直去
我大綏北有生之年能電氣化的話，。。。。
本帖最后由 莫问归时路 于 2015-3-11 19:49 编辑
哈局北段 发表于 2015-3-11 11:53 static/image/common/back.gif
我是果断的4032换T3018，遗憾的是和T18套跑的T3018软硬件严重差，厕所无人打扫，运行时间可以和25G拼一下 ...
去年T318，車上還挺乾淨的。。。不過硬臥代座，上中鋪全被那幫列車員賣了。。。。。
yuxpsky 发表于 2015-3-11 16:12 static/image/common/back.gif
额 还是动车好 直来直去
关键是临动和高时间都太差了，到北京是深夜，要是哈尔滨有四五个小时到北京的动或高我就坐 莫问归时路 发表于 2015-3-11 19:38 static/image/common/back.gif
以前都是33或35到哈，讓後T158走。
13、14年都是做的這趟車，今年拉通沒回去沒做。以前也沒直接做到北京過 ...
K7033或35北安半夜上车也够熬人的，另外今年预售期60天，T158看不到票啊，今年4031还不错停运不久就恢复了 莫问归时路 发表于 2015-3-11 19:44 static/image/common/back.gif
我大綏北有生之年能電氣化的話，。。。。
还没扩能，还没复线，电化估计二十五差不多 莫问归时路 发表于 2015-3-11 19:47 static/image/common/back.gif
去年T318，車上還挺乾淨的。。。不過硬臥代座，上中鋪全被那幫列車員賣了。。。。。
目测此车江河日下 简单粗暴的票额分配，与其说是为了增收，倒不如说是主管部门懒政的结果 沆瀣的驻京臭鱼 发表于 2015-3-13 08:47 static/image/common/back.gif
简单粗暴的票额分配，与其说是为了增收，倒不如说是主管部门懒政的结果
哈哈 北安等此临客办客各站以售齐齐哈尔至XX站票为荣，就爱给齐齐哈尔当服务员，就不能以人为本，所以很多人会选择公路抛弃铁路 哈局北段 发表于 2015-3-11 23:29 static/image/common/back.gif
关键是临动和高时间都太差了，到北京是深夜，要是哈尔滨有四五个小时到北京的动或高我就坐
今年刚好和临D结合起来，到北京转了最早的飞机{:6_150:}
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