leeze 发表于 2015-3-10 12:19 static/image/common/back.gif
厦门的z104改为沈局，但同时也改为25G车体，并延长到吉林，原25T车体南昌局保留，是否有可能原车体南局拿 ...
现在的时刻如果不加车体的话是来不及到哈尔滨的，而速度已经非常快了
大有“封关自治”的架势啊！{:4_90:}
还是期待T242去佳木斯。求你了
佳木斯好好的一Z一 T，变两K了，都干到大西南去了，不知道会不会还变啊。好好的计划改来改去，除了机车车底因素，还有什么原因？
张佳生 发表于 2015-3-10 11:07
548来佳木斯了吧？，其实只要Z车开到佳木斯就好！
那只能停绥化铁力南岔了 k340小站增加票额
你们没事就意淫吧，坐等t48大道消息
tdh9000 发表于 2015-3-10 19:27 static/image/common/back.gif
T158怎么回事，求解释
T158本来也是要被哈局收走的，都定了，最后泰州那边闹事，所以上局妥协，不交了。
AnranT11 发表于 2015-3-10 22:04 static/image/common/back.gif
T158本来也是要被哈局收走的，都定了，最后泰州那边闹事，所以上局妥协，不交了。
158毕竟是进京车吧
邯郸车有意思，走邯济出了京局地盘，然后又回京局地盘
serious 发表于 2015-3-10 11:18 static/image/common/back.gif
既有京秦线要装C2，能走350级动车了？不是不允许G与货车混跑吗？
杭深线已经又跑G车又跑货车了啊
科比24 发表于 2015-3-10 19:15
沈哈两局交接口。
我知道兰陵是沈哈二局交界口 我没懂的是 还是我之前问的 最远只能到兰陵 这说的是上行还是下行？
ddxh 发表于 2015-3-10 16:32 static/image/common/back.gif
每次也都没丹东啥事 加个木尸 牡丹江多好
丹东不急，等客专开通吧
个人觉得最坑的就是第7，11条了。把这两个点好，旅速快的车交给{:4_90:}{:4_85:}的沈局运营了！
和平鸽2013 发表于 2015-3-11 00:07 static/image/common/back.gif
个人觉得最坑的就是第7，11条了。把这两个点好，旅速快的车交给的沈局运营了！
第7条 线路变了 就是交给哪 那个线路旅速也快不起来吧 何况图都是沈局排的？
第11条 看看排出来的图什么样吧 你这么一说我也好奇了
haiyang999 发表于 2015-3-10 21:20 static/image/common/back.gif
那只能停绥化铁力南岔了 k340小站增加票额
京佳二车如果开了的话，K340可能会图定双鸭山吧？
江淮风情 发表于 2015-3-10 21:02 static/image/common/back.gif
还是期待T242去佳木斯。求你了
这好像不是求不求的问题！{:4_104:}
张佳生 发表于 2015-3-11 08:12
京佳二车如果开了的话，K340可能会图定双鸭山吧？
不会的，肯定维持套跑。
虽然偶是合肥的 但我觉得木尸和牡丹江更需要一趟去上海的车
YY:
T244改至南通。K296改至亳州。K1548改至合肥。K976改至贵阳。K928改至汉口(替补T184)。K1528改至郑州。T184改至广州东。
哦这个转来转去是为毛呢？2人转？