zhangyu7923 发表于 2015-3-5 19:05:08

【安徽投资集团】集团公司副总经理杨俊社参加省政府与国家铁路局会谈



集团公司副总经理杨俊社参加省政府与国家铁路局会谈
发稿部门:安徽省皖投铁路投资管理有限公司    日期:2015-03-05   点击:9


3月2日上午,省委常委、常务副省长詹夏来带队拜访了交通运输部副部长、国家铁路局局长陆东福,就“合肥—定远—五河—泗县—新沂—连云港高速铁路”、“安康—襄樊—六安—合肥—滁州—南通—上海高速铁路”等我省“十三五”及中长期规划项目进行了会谈。省政府副秘书长李必方,省发展改革委主任张韶春、副主任张天培,合肥市长张庆军,集团公司副总经理杨俊社参加会议。陆东福要求,我省规划的项目,要结合长江经济带等国家发展战略做进一步研究,要满足地方经济社会发展的需要,要从建立现代化综合交通运输体系角度认真谋划。陆东福表示,国家铁路局在研究铁路“十三五”规划时,将充分征求我省的意见,促进我省铁路快速建设。http://218.22.20.206:7012/defaultroot/upload/html/20150305172626306.JPG


铜九高铁 发表于 2015-3-5 19:10:40

“合肥—定远—五河—泗县—新沂—连云港高速铁路”、
“安康—襄樊—六安—合肥—滁州—南通—上海高速铁路

合肥要干徐洲、 武汉和南京的前奏

合肥南 发表于 2015-3-5 20:43:31

铜九高铁 发表于 2015-3-5 19:10 static/image/common/back.gif
“合肥—定远—五河—泗县—新沂—连云港高速铁路”、
“安康—襄樊—六安—合肥—滁州—南通—上海高速铁 ...

{:2_36:}意图太明显了,都是人家的腹地啊。空谈误省

watchw 发表于 2015-3-5 21:04:58

看来安徽省规划的合蚌连高铁走向又变了,不再经过淮南蚌埠了。

碧玉有瑕 发表于 2015-3-5 21:05:40

“安康—襄樊—六安—合肥—滁州—南通—上海高速铁路“,如此看来我苏中规划中的沪泰宁铁路有望升级为时速300-350公里。

QQme 发表于 2015-3-5 21:13:56

铜九高铁 发表于 2015-3-5 19:10 static/image/common/back.gif
“合肥—定远—五河—泗县—新沂—连云港高速铁路”、
“安康—襄樊—六安—合肥—滁州—南通—上海高速铁 ...

南京绕不过,只不过只经过江北而已。
前面那条到底有鸡毛意思?货运铁路还可以理解。。。

碧玉有瑕 发表于 2015-3-5 21:17:37

QQme 发表于 2015-3-5 21:13 static/image/common/back.gif
南京绕不过,只不过只经过江北而已。
前面那条到底有鸡毛意思?货运铁路还可以理解。。。

南京在江北会建南京北站的{:4_104:}

3040814045 发表于 2015-3-5 21:19:01

带鱼 发表于 2015-3-5 21:24:50

南通???这啥玩意?

watchw 发表于 2015-3-5 21:26:31

合连高铁走向没有经过一个城市,真是贪得无厌啊!安徽太有钱了!只是除了省会撑死,其他城市都快饿死了!

环宇一家 发表于 2015-3-5 21:59:14

没提西合啊,准备让荷兰人站这个台?

合肥南 发表于 2015-3-5 22:40:16

带鱼 发表于 2015-3-5 21:24 static/image/common/back.gif
南通???这啥玩意?

这个可以理解成北沿江高铁?

步步晶心 发表于 2015-3-6 02:24:33

应该是北沿江吧,合宁也该提速了,正好南京北可以出现了

百里挑伊 发表于 2015-3-6 06:43:52

浑球烂蛋

cputank 发表于 2015-3-6 08:49:42

风生谷底 发表于 2015-3-6 10:51:52

watchw 发表于 2015-3-5 21:26 static/image/common/back.gif
合连高铁走向没有经过一个城市,真是贪得无厌啊!安徽太有钱了!只是除了省会撑死,其他城市都快饿死了!

这个确实有点过了,合蚌连不是挺好的么,蚌连之间还经过一个宿迁。其实江苏省内宿迁新沂连云港这个走向还不错。新沂到连云港可以使用徐连,新沂到宿迁为将来胶东南下打通另一条通途

风生谷底 发表于 2015-3-6 10:56:20

碧玉有瑕 发表于 2015-3-5 21:17 static/image/common/back.gif
南京在江北会建南京北站的

林场附近吧,三号线到市区,还是很方便的,北站应该提上日程了

kzq167 发表于 2015-3-6 12:27:28

本帖最后由 kzq167 于 2015-3-6 12:33 编辑

风生谷底 发表于 2015-3-6 10:51
这个确实有点过了,合蚌连不是挺好的么,蚌连之间还经过一个宿迁。其实江苏省内宿迁新沂连云港这个走向还 ...

这样一改新沂高兴,没沭阳什么事了……

风生谷底 发表于 2015-3-6 16:12:10

kzq167 发表于 2015-3-6 12:27 static/image/common/back.gif
这样一改新沂高兴,没沭阳什么事了……

新沂的区位优势确实比沭阳要略好一些。假定徐连客专开工的前提,那么走新沂比走沭阳要节约将近100公里。另外从新沂北上到临沂就可以进入鲁南胶东的客专网。

chhxyg 发表于 2015-3-6 23:39:38

难到安徽想:
1、合肥—定远—五河—泗县—新沂—连云港高速铁路解决合肥“米”字型枢纽东北方向到连云港、青岛的空白还可以利用定远—五河—泗县—宿迁—徐州来解决京沪高铁蚌埠—徐州段的饱和的问题。
2、安康—襄樊—六安—合肥—滁州—南通—上海高速铁路即可解决安徽一直规划的合肥—滁州—南京高速铁路又可直达南通。同时合肥—六安—襄阳—安康高速铁路在襄阳枢纽接西武高铁到西安、接郑渝高铁到重庆,在安康也可解决合肥—西安、重庆、成都。
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