蚌福联络线上曲线半径最小的一个弯道，限速90
{:2_44:}四院出品，必属精品。感谢原PO主的图，转发一下。
像拧麻花一样的蚌福联络线，合肥北城侧向限速160、北城到桃花店预计和北城-合肥站一样跑190了，桃花店以南地面段限速120、政务区匡河公园弯倒限速90、合肥南下行14公里跑260{:2_44:}这是要坑死北上南下的过路客啊，合肥北城到合肥南站的通通时刻就21分钟了 两年前我就骂了，应该果断修地下直径线 {:2_44:}合肥市区本来就没多少景观带，一个蚌福联络线活脱脱把人造出来的匡河公园给毁了，周边依靠匡河公园吵起来的景观园林小区也给毁了 没事看看火车，还不错 马上到南站了 90的速度过去差不多了 跨越南站的车估计不爽 问题是合福上有跨越南站的车？！ 四院的确不行
请找1院 2院 3院 5院 6院谢谢
他们更牛逼，设计出来的肯定会如你所愿 操曙松 发表于 2015-3-5 17:50 static/image/common/back.gif
马上到南站了 90的速度过去差不多了 跨越南站的车估计不爽 问题是合福上有跨越南站的车？！
{:2_42:}限速90的弯离肥南还有8公里呐，K990-K991限速90，K991-K994限速120，K994开始限速250到K999进合肥南站。
合肥南 发表于 2015-3-5 17:32 static/image/common/back.gif
两年前我就骂了，应该果断修地下直径线
修成地下多余的钱你来出吗
上局丹阳站 发表于 2015-3-5 17:48 static/image/common/back.gif
没事看看火车，还不错
K988附近还是绿地在合肥政务区的一个别墅小区，绿地内森庄园，可以说是合肥房价最贵的区域的最贵的小区，这下可以和铁路为伴了。
{:2_44:}合肥政务区是全市住房均价最高的一个区域 我是笨笨男孩 发表于 2015-3-5 17:52 static/image/common/back.gif
四院的确不行
请找1院 2院 3院 5院 6院谢谢
{:2_44:}中铁上海院现在也把安徽当成自己的地盘了。上海院第一个350作品就是合蚌客专
一床老棉被 发表于 2015-3-5 17:59 static/image/common/back.gif
中铁上海院现在也把安徽当成自己的地盘了。上海院第一个350作品就是合蚌客专
上海院最近做的还可以
很多项目。闷声发大财
我是笨笨男孩 发表于 2015-3-5 17:55 static/image/common/back.gif
修成地下多余的钱你来出吗
武广武长段进长沙南不是修了嘛 合肥市内绕城轻轨。 本帖最后由 wfdm3 于 2015-3-5 20:36 编辑
这个你要问问合肥市政府和当时的铁道部了。因为貌似很多部门认为新的蚌福联络线对城市造成二次割裂。建议采用沿原来的铁路。本来的规划图相信很多人都有的。
历史的变迁需要我们多多搜集历史。很多时候设计院要听客户的要求的。按照合九、合武绕行线走受周边建筑影响，肯定曲线半径很小，速度跑不上去，如果开始按最初的沿原高速方案时间上估计会节省10分钟左右，但不会很多。但里程增加了。虽然速度上去了。
这与合肥枢纽南环线有着本质区别。
你idiot 发表于 2015-3-5 19:09 static/image/common/back.gif
合肥市内绕城轻轨。
哈哈哈，反正京福本线也没多少车，搞一组2A在北城和巢东之间来回运也不错。
合肥南 发表于 2015-3-5 20:20 static/image/common/back.gif
哈哈哈，反正京福本线也没多少车，搞一组2A在北城和巢东之间来回运也不错。
{:4_87:}合肥轨道交通9号线 合肥北城-合肥南-巢湖东 合肥北城-合肥/合肥南-肥东
WQHKFM 发表于 2015-3-5 20:35 static/image/common/back.gif
合肥轨道交通9号线 合肥北城-合肥南-巢湖东 合肥北城-合肥/合肥南-肥东
你忘了合肥西了，那里可是人口密集的地方啊
合肥南 发表于 2015-3-5 20:40 static/image/common/back.gif
你忘了合肥西了，那里可是人口密集的地方啊
{:4_87:}好像是的
一床老棉被 发表于 2015-3-5 17:53 static/image/common/back.gif
限速90的弯离肥南还有8公里呐，K990-K991限速90，K991-K994限速120，K994开始限速250到K999进合肥 ...
明年准备莫斯科-欧洲-伊斯坦布尔-迪拜腐败了..嘎嘎
今年争取再去一次越南. 这次没过淫 不懂，当初为什么就不能扩大合肥站，直接南北直线不好吗？
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