SJNDD 发表于 2015-3-3 18:40:28

SS3电力机车

SS3电力机车



电流制 单相工频交流工作电压/kv额定值 25最高值 29最低值 19轴式 Co-Co轴重/t 23机车整备质量/t 138(+3/-1)%轨距/mm 1435动轮直径(新/半磨耗)/mm 250/1200机车功率/kW小时制 4800持续制 4350机车牵引力/kN小时制 356.7持续制 317.5起动值 490机车速度/km·h(-1)小时制 47.2持续制 48最大值 100电制动方式 二级电阻制动制动功率/kW 4000最大制动力/kN 302.1车体底架长度/mm 20200车体宽度/mm 3100落弓时最高点距轨面高度/mm 4740车钩中心距/mm 21416车钩中心距轨面高度/mm 800土10机车牵引点距轨面高度/mm 750受电弓滑板中心距 11640转向架固定轴距/mm 4300转向架中心距/mm 15800空气制动机型号 DK-1机车通过最小曲线半径/m(相应速度5km/h时) 125

SANFILL 发表于 2015-3-3 21:06:51

{:4_83:}

Lion2013 发表于 2015-3-4 08:05:52

我现在才知道SS3B有单节的，以前一直以为SS3B是双机固定重连

前进与东风 发表于 2015-3-4 10:01:47

韶山3B 5056 2006年9月22日上午

前进与东风 发表于 2015-3-4 10:09:57

韶山3-0613 2006年9月22日

前进与东风 发表于 2015-3-4 10:21:52

韶山3-0652 配属：宁局邕段 正在驶出南宁机务段 拍摄于2014年8月末

宜宾铁路局 发表于 2015-3-4 11:38:56

Lion2013 发表于 2015-3-4 08:05 static/image/common/back.gif
我现在才知道SS3B有单节的，以前一直以为SS3B是双机固定重连

SS3B最先就是单节的。是SS3经过标准化设计后采用标准化驾驶室和标准统一化生产的SS3，包括SS3-4000系、5000系、8000系，但只有5000系部分标注了SS3B字样。SS3B第一台车是成都局SS3-4001。后期0系和6系已经以SS3B为模板进行了标准化改造，简称为简统化机车，我记得这个论坛有帖子介绍过的。SS3B固定重联型一般称为SS3BG，读作SS3B改

huamao_zhh 发表于 2015-3-4 12:03:47

本帖最后由 huamao_zhh 于 2015-3-4 12:04 编辑

宜宾铁路局 发表于 2015-3-4 11:38 static/image/common/back.gif
SS3B最先就是单节的。是SS3经过标准化设计后采用标准化驾驶室和标准统一化生产的SS3，包括SS3-4000系、50 ...
不光标准化驾驶室和统一标准，对于转向架结构、牵引控制系统、制动系统等进行了一系列的改造。第一台进行试验的样车是0123，当然也是第一台改造车。

1. 晶闸管相控平滑调压代替原调压开关级间调压；
2. 采用两台转向架分别供电的主电路结构；
3. 更新电子控制系统并新增防空转保护；
4. 改用加馈电阻制动以扩大电制动范围；
5. 采用平行牵引拉杆降低牵引点高度、减少轴重转移；

另外，忘记了资阳厂的8000系列








前进与东风 发表于 2015-3-4 12:17:31

韶山3-0652的铭牌！

前进与东风 发表于 2015-3-4 12:20:59

南宁铁路局南宁机务段内的韶山3

前进与东风 发表于 2015-3-4 12:28:56

南宁铁路局南宁机务段内与韶山7在一起的韶山3，不知死活

huamao_zhh 发表于 2015-3-4 23:32:11

前进与东风 发表于 2015-3-4 12:28
南宁铁路局南宁机务段内与韶山7在一起的韶山3，不知死活

SS3危险大，SS7这几年还没事。

yurinho 发表于 2015-3-5 00:43:03

huamao_zhh 发表于 2015-3-4 23:32 static/image/common/back.gif
SS3危险大，SS7这几年还没事。

06年最后一批那几台配属到哪了？现在网上的资料，除了在厂里刚下线时的几个图，就再也找不到其他的了。

焦作始发进京车 发表于 2015-3-5 09:05:51

SS3原来是太焦新月线的客运主力，后来客运交路交给了SS6，现在都是和谐的天下了。

huamao_zhh 发表于 2015-3-5 09:35:03

yurinho 发表于 2015-3-5 00:43 static/image/common/back.gif
06年最后一批那几台配属到哪了？现在网上的资料，除了在厂里刚下线时的几个图，就再也找不到其他的了。

配属这块，我还真不清楚

铁道游击队长 发表于 2015-3-5 11:28:43

yurinho 发表于 2015-3-5 00:43 static/image/common/back.gif
06年最后一批那几台配属到哪了？现在网上的资料，除了在厂里刚下线时的几个图，就再也找不到其他的了。
神朔公司神木北机务段，以前在长江都是发过的

前进与东风 发表于 2015-3-5 12:18:32

SS3B 5047 and SS3 003 worked a southbound postal service around the horseshoe curve between Liujiatai and Longgou on 22 September 2006.

Lion2013 发表于 2015-3-5 12:20:20

宜宾铁路局 发表于 2015-3-4 11:38 static/image/common/back.gif
SS3B最先就是单节的。是SS3经过标准化设计后采用标准化驾驶室和标准统一化生产的SS3，包括SS3-4000系、50 ...

大3B也是指的它？那么小3B是指SS3B还是HXD3B

前进与东风 发表于 2015-3-5 12:24:59

An unidentified SS1 led an SS3 on a northbound train of oil tanks between Longgou and Liujiatai on 22 September 2006.

前进与东风 发表于 2015-3-5 12:29:23

韶山3B-6083 宁夏中卫铁路孟家湾附近
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