huamao_zhh 发表于 2015-2-4 21:41:39

qndzh 发表于 2015-2-4 21:31
楼上朋友，刚才问了设计院的朋友，说实际里程包含区间里程和车站内正线里程。

这个看怎样算。

qndzh 发表于 2015-2-4 21:42:00

正线里程指连接区间(主要是城市)并且贯穿车站的股道，在车站中是引出到发线、越行线、机走线的母线里程。

qndzh 发表于 2015-2-4 21:43:00

huamao_zhh 发表于 2015-2-4 21:41 static/image/common/back.gif
这个看怎样算。

铁路一直就是这么算的。

alavis 发表于 2015-2-4 22:46:22

yangyangxy9 发表于 2015-2-3 08:35 static/image/common/back.gif
京广线占绝对优势啊，京沪标杆居然只排到第五？

乃忘了京广的九两秤么
区间旅速316，这玩笑也太大了

jicitzuchi 发表于 2015-2-5 09:16:50

这记者完全无视300km/h的限速啊，计算出300+的均速，就不知道想想限速的新闻？

波比 发表于 2015-2-5 10:48:51

jicitzuchi 发表于 2015-2-5 09:16 static/image/common/back.gif
这记者完全无视300km/h的限速啊，计算出300+的均速，就不知道想想限速的新闻？

妓者虽蠢，但“9两秤”的始作俑者铁总更可恨！

波比 发表于 2015-2-5 10:59:51

huamao_zhh 发表于 2015-2-4 21:41 static/image/common/back.gif
这个看怎样算。

反正京广高铁里程按这种算法就是欺诈！

taylor1984 发表于 2015-2-7 22:55:25

波比 发表于 2015-2-5 10:59 static/image/common/back.gif
反正京广高铁里程按这种算法就是欺诈！

不过话说回来，即使全部按照真实的实际里程计算，中国高铁的速度排名秒其他国家也是一点悬念都没有
比如京广高铁的石家庄-郑州东区间，标杆车的旅速都在280KM/h+
郑州东-武汉区间，标杆车的旅速也都在275KM/h+
京沪更多，很容易找个275+的
这个榜单数据很假，但是排名无问题{:4_104:}
相比其他国家的不知道算不算更是伪高铁（日本似乎提速到320了？）

shuai 发表于 2015-2-8 14:50:13

沪昆高铁按实际里程算

jinnis 发表于 2015-2-10 09:41:50

不管怎样，榜单还是可以唬唬人的

asd086 发表于 2015-2-10 20:01:18

里程计算啊！
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