南京-北京T65\66没有刷绿的XL25K，还有在里面捡到的珍藏资料
1月30日，上夜班，按照惯例，还是早上就去机务段，进合肥站的时候，居然有幸看到了南京-北京T65\66没有刷绿的想拍拍水牌的，遗憾的是，水牌被撕得面目全非，关键的字看不到了
没有刷绿的T65\66，难得啊
本帖最后由 地铁魔王 于 2015-1-31 18:49 编辑
在那节没有刷绿的T65\66车厢里找到的，是2004年第五次大调图后上海铁路局发布的资料，作为后青春时代暨遗失的美好时光记忆内容收藏了。那个时候直达特快意味着高档次，直达特快的列车员意味着藏蓝色、蓝紫色、紫红色铁路制服美女构成的风景线
@SY1350 @xiayufei
SY1350 发表于 2015-1-31 19:08 static/image/common/back.gif
那个时代，动车和高铁还只是一个与中国社会完全不着边的事物。
1997年就有动车组了，但是那个时候基本上都称“子弹头列车”，全是国产的，傅志寰是在铁路严重亏损的背景下上台的，一直主张“实业救国”，大力支持自主研发火车直到锦涛年间才开始逐渐改称动车组。
{:4_73:} SANFILL 发表于 2015-1-31 21:20 static/image/common/back.gif
拜托，能不能别管水{:4_94:}
本帖最后由 wlj1965518 于 2015-2-1 18:17 编辑
封面的“新曙光”内燃动车组是属于那个年代的产物，2006年乘坐合沪特快T728/5停靠南京站时，它停在一站台。好像是六提之后，它被转配给哈局，也就渐渐地被冷落，如今只剩下两台残破机车了。 wlj1965518 发表于 2015-1-31 22:57 static/image/common/back.gif
封面的“新曙光”内燃动车组是属于那个年代的产物，2006年乘坐合沪特快T728/5停靠南京站时，它停在一站台。 ...
新曙光是1999年初秋开始运行的。当时车次是KC开头的，KC101\2……以此类推
wlj1965518 发表于 2015-1-31 22:57 static/image/common/back.gif
封面的“新曙光”内燃动车组是属于那个年代的产物，2006年乘坐合沪特快T728/5停靠南京站时，它停在一站台。 ...
蚕还在，猫已杀！{:2_37:}
地铁魔王 发表于 2015-1-31 22:58 static/image/common/back.gif
新曙光是1999年初秋开始运行的。当时车次是KC开头的，KC101\2……以此类推
应该是KC1/2
wlj1965518 发表于 2015-1-31 22:57
封面的“新曙光”内燃动车组是属于那个年代的产物，2006年乘坐合沪特快T728/5停靠南京站时，它停在一站台。 ...
转配哈局之前还跑过一段时间的沪杭。 请教一下， 25K不应该是红色的吗？ SY1350 发表于 2015-2-1 10:13 static/image/common/back.gif
可惜啊，当年的那些纯国产动车组最终还不是葬送在政治是铁腕之下。
那个时代的动车组，如果没记错的话，也就蓝剑产了8列，其他都没有批量生产 新曙光 发表于 2015-2-1 18:17 static/image/common/back.gif
应该是KC1/2
哦，可能我记错了，1999年国庆节去上海站看到的，好快，都十五年多了
黑鹰武士 发表于 2015-2-1 21:20 static/image/common/back.gif
转配哈局之前还跑过一段时间的沪杭。
好像是有了BSP之后，新曙光开始跑沪杭的
sunlit 发表于 2015-2-2 15:59 static/image/common/back.gif
请教一下， 25K不应该是红色的吗？
偶买噶…………国铁25G是红色的，标准涂装的25K是蓝色的（标准涂装的25K双层车是红、蓝、灰交错的）
SY1350 发表于 2015-2-2 18:33 static/image/common/back.gif
我曾经在贴吧里看到一篇关于日本铁路文化的专题，看过以后我就明白了为什么人家的铁路就可以孕育出那样的 ...
有一个词语，叫“阴魂不散”，形容这方面就很合适，部署车、特种车、军用列车不让拍我们无话可说，在哪个国家都这样，但是普通的火车不让拍，就是典型的军事铁道部时代留下的痕迹