济南铁路局关于实行2015年春季微调列车运行图的公告
济南铁路局关于实行2015年春季微调列车运行图的公告发布日期：2015.01.27
1.自3月20日起青岛－重庆北开行G318/5次高速动车组列车。青岛7:30发车，途径高密、潍坊、青州市、淄博、济南、泰安、曲阜东、徐州东、淮南东、合肥、六安、汉口、汉川、潜江、荆州、宜昌东、恩施、石柱县、涪陵北，重庆北22:51终到。
2.自3月21日起重庆北－青岛开行G316/7次高速动车组列车。重庆北6:46发车，途径涪陵北、丰都、恩施、宜昌东、荆州、潜江、汉口、合肥、徐州东、枣庄、曲阜东、泰安、济南、淄博、青州市、潍坊，青岛21:19终到。
3.自3月20日起徐州东－沈阳北G1244/1次运行区段变更为济南－沈阳北。
4.自3月20日起济南西－上海G299次停运。
5.自3月19日起成都－烟台K678/5次停运，自3月21日起烟台－成都K676/7次停运。
6.春运结束后，我局拟对青荣城际列车运行图进一步优化调整，自3月20日起青荣城际部分列车车票暂停发售。
以上列车开行及运行时刻如有变化，请以车站公告为准。
（来源：www.jtkyw.com)
成烟车的客流不好吗？ 在南阳上学的焦作人还是很多的。光焦作市中医药学校每年都会往南阳医专输送上百名的毕业生，至于什么南阳师院、南阳理工学院就更不用说了。成都-烟台车停靠豫西南重镇南阳，却跨越豫西北重镇焦作。去年四月图定跨越焦作，七月调图继续跨越焦作，年底调图还是跨越焦作。月山能有多少客流？焦作能有多少客流？K270年底调图因为K1364改线经停的原因被迫跨越焦作，三月调图为了停焦作直接把月山给甩了。建议K678春运期间临时增加焦作停站并办理客运业务，一旦客流培养起来，就可以向铁总上报取消停运计划。 强烈反对停运成都到烟台客车，这趟车停了，山东到四川只剩下一趟车了，这对两省交流是大大不利的。沿途的焦作站也不应该跨越。 重庆车不错
希望成都——烟台K678/5/6/7次能继续开行下去，不要停运。增加焦作停车。不知在兖州到蓝村间走京沪、胶济客专、胶济线是否可行？ 雄风海表 发表于 2015-1-28 12:53 static/image/common/back.gif
强烈反对停运成都到烟台客车，这趟车停了，山东到四川只剩下一趟车了，这对两省交流是大大不利的。沿途的焦 ...
山东到四川不止一趟车。
farmer 发表于 2015-1-31 21:06 static/image/common/back.gif
山东到四川不止一趟车。
确实是剩下一趟啊，总不能把去重庆的也算上吧？！
雄风海表 发表于 2015-2-1 14:25 static/image/common/back.gif
确实是剩下一趟啊，总不能把去重庆的也算上吧？！
德州、聊城、菏泽都有非青岛-成都的进成都的车；
进重庆的普车（济南、泰山。兖州、枣庄、菏泽、聊城等），均过四川达州。
青岛---成都常年春运，烟台---成都客流稀疏，一趟十分有开行必要的车却没有客流，原因在哪？ 可能是去烟台的四川人没有去青岛的多，而且自这趟车开行之日，就一直跨越焦作。虽然去年十二月调图的时候K677增加了焦作，但是因为K385的存在，坐车的人寥寥无几。 横竖是落不着好，服了！{:4_83:} farmer 发表于 2015-2-1 15:48 static/image/common/back.gif
德州、聊城、菏泽都有非青岛-成都的进成都的车；
进重庆的普车（济南、泰山。兖州、枣庄、菏泽、聊城等） ...
我确实是把京九线上去成都的过路车给忽略了。
骊山清泉 发表于 2015-2-1 20:27 static/image/common/back.gif
青岛---成都常年春运，烟台---成都客流稀疏，一趟十分有开行必要的车却没有客流，原因在哪？
主要是成都到青岛的车，沿途可经过枣庄、济宁（兖州区）、泰安、济南、淄博、潍坊、青岛七个山东主要城市，青岛到烟台的车沿途经过菏泽、济宁、临沂、烟台四个山东主要城市，相对客流肯定要少于前者，因此成都局觉得不合算了。很遗憾，其实在省内自兖州改走京沪、胶济线应该客流就会好很多。
很可惜我还没去过成都呢。
留着7月调图放在德大线跑吧！ 骊山清泉 发表于 2015-2-1 20:27 static/image/common/back.gif
青岛---成都常年春运，烟台---成都客流稀疏，一趟十分有开行必要的车却没有客流，原因在哪？
青岛-成都也大不如前了。
新闻中说烟台到成都的车票已售罄，都这样了干嘛还停这趟车。 雄风海表 发表于 2015-2-8 21:41
新闻中说烟台到成都的车票已售罄，都这样了干嘛还停这趟车。
春运隔日跑，这车上座率太低，百分之三十五的上座率，胶新新兖日的客流与胶济的客流不是一个档次的！
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