12月19日上夜班，早上去机务段“抢滩”，进合肥站，又看到了“国际联运”的上海-阜阳K8362，这次“联运”的是南京-北京T65\66车底。和T31\32一样，我感觉这很可能是看到T65\66蓝色25K的最后一眼
K8391，又是“国际联运”，这次“联运”的是已停运的旧合京直达特快，也就是合肥-北京Z73\74车底，现在已经是新合京直达特快Z227\228的车底了。合京直达特快和合京特快列车都没有刷绿，看来刷绿的闹剧离合肥还是比较远的
合肥-淮北K8360车底出库了，现在K8359\8360和安庆-上海K8435\8436套跑了，这组车底是K8435\8436剩下来唯一的一组原有合九铁路公司涂装的车底，也是唯一的一组整列涂装相同的车底，从头到尾涂装都一样，没有第二种涂装了
K8391放客了
K8391开车了
晚上上夜班，又去了朝鲜，哦不对，又去了和朝鲜大部分地区一样破败的钟油坊，这里和朝鲜一样，晚上到了一定时间还关灯
12月22日，坐公交车去市区，空调121车上美女如云，大概是天冷的原因，一个个都抹了层层胭脂。121转48路，一路上车厢里都是女人味
去清溪路大润发听歌，购物，2000-2005年流行过的歌一个不落，还买到一本喜欢的杂志，里面有2000-2002年流行过的，现在再度流行的红大衣。准备回去了，来到了“柏林墙”——自从因为一场失败的爱情，又因为不愿意再提及高等教育话题，把高等院校云集的蜀山区其他街道划出我的活动区域范围后，大润发旁边的西一环像一堵无形的墙。“柏林墙”边美女如云
12月23日，上白班，早上去合肥站，看到了上海-拉萨T164开车了
上班，去钟油坊，途经撮镇
这次上白班下班比上次白班还早，居然赶上了下午的通勤车08494，{:4_87:}到了合肥站，合哈特快列车T242刚开始放客。天还没黑，别人离下班还有两个小时，我都下班准备回家了{:4_87:}
12月24日，上夜班，早上去学习，进合肥站，又看到了K8360唯一的一组全列合九铁路公司涂装的25G，也是唯一的一组一整列涂装全都一样的车底
上夜班，第一个任务是去合肥北站，长三角快速货运班列X702通过了
下半夜的任务是去钟油坊，在撮镇站看到了郑州-宁波T325一列25K列车
下夜班，坐通勤车08492到合肥站，又看到了“国际联运”的成都-上海K1158，参加“联运”的是WX25T轨道检测车
原来没调图的时候，早上终到的车底没多长时间就被调车机急急忙忙的推走了，腾出股道接动车组，
调图后，早上终到的车底能在合肥站摆一上午，然后调车机再来不慌不忙的把车底推走
上午坐交通车到合肥站下车，T63、Z228车底都还在站内
以前Z73一到合肥站，旅客一下完，调车机就把车底推走了
T63停的位置不好，没拍了，拍拍新合京直达特快Z228，车底就是以前的旧合京直达特快Z73\74的
===全剧终===
SY1350 发表于 2015-1-25 15:03 static/image/common/back.gif
几天前和一个车迷一起去了撮镇站，看到了工务段的那组绿皮车，看样子应该有将近20年的老车了，转向架上居然 ...
机车车辆厂改制好像也就十年多一点，2004-2005年的时候铁路系统大改组的