今天从南宁回来发现了心寒的事情。。。。。。
有动车了就不要了,太浪费了!!!可能是因为低开门的缘故吧 拆吧,总比被绿强
话说一直想看看双层车的钢结构,一直未能如愿 wlj1965518 发表于 2015-1-19 09:27 static/image/common/back.gif
可能是因为低开门的缘故吧
可以改成高开啊!!!{:4_96:}
铁道游击队长 发表于 2015-1-19 10:09 static/image/common/back.gif
拆吧,总比被绿强
话说一直想看看双层车的钢结构,一直未能如愿
我也想进去拍,但是每次进去都被询问“你是干什么的??”
“我只是想来拍几张照片的。。。。。。”
“这里不让拍照!快走!”
态度极其恶劣。。。。。。
可能车体的年限和里程到了吧 桂铁普段 发表于 2015-1-19 11:51 static/image/common/back.gif
可以改成高开啊!!!
不容易改,要动钢结构,车体强度都得重算
国外也是这么报废机车和车辆的吗?中国那么大,就没有地方存放??这种没技术的活,中国人可会干了。 和白猫一样的下场,孝感货场的白猫已经拆完了。 去年就发文件了,各路局低开门的双层都要陆续报废了 败家啊,做郊区通勤多好 混编几节高开门的什么车辆做为上、下车的出入口,跑些小票或客流量不大的线路直是不错。 向乌局学习一下,低开门放舷梯,乌局一直这麽做 我还是更喜欢这个低开的,可惜了。 这车服役多年了!!! 说到底,铁路财大气粗,有几个亿一列的高铁,再报废几千万的客车就一点心理压力都没有了。
双层25B已经运用了很多年,现在低开门不符合现在站台需要,维修改装也需要成本的 ,所以它的命运就真到了改报废的时间了。 这车好像和以前西安-安康那个车一样,坐着还是挺好的。 这批低开不锈钢门的S25G是1994年左右大量配的。
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