大连快轨3号线,新修的九里到普兰店的就叫城际铁路了
他说的,应该是202、201这样的,中国人管它叫有轨电车,以区别于无轨电车(101)。
我觉得它和火车是有区别的,更相似于地铁、轻轨,无外乎就是一个在地下,一个在地上而已。
个人感觉,不专业,201 202我都坐过,感觉就像电瓶车似的,只是有轨道而已!快轨3号线其实跟地铁比较相似! 北国雪9 发表于 2015-1-16 14:24 static/image/common/back.gif
大连快轨3号线,新修的九里到普兰店的就叫城际铁路了
九里到普兰店什么时候通车
地铁和快轨的报站好像也是“列车运行前方到站……”吧。 davidZhang 发表于 2015-1-16 21:06 static/image/common/back.gif
九里到普兰店什么时候通车
最新官方报道是力争2015年底试运营。
清水泉 发表于 2015-1-17 08:26 static/image/common/back.gif
地铁和快轨的报站好像也是“列车运行前方到站……”吧。
嗯 是这样的
轴重定义为好 轻轨也是个根据这么来的 北国雪9 发表于 2015-1-17 08:53 static/image/common/back.gif
最新官方报道是力争2015年底试运营。
大连接下来的任务就是完善地铁轻轨网络,将它们连接起来
快轨三号线定位就是地铁吧 北国雪9 发表于 2015-1-17 08:53 static/image/common/back.gif
最新官方报道是力争2015年底试运营。
官方的话还信? 行驶在铁路上的就算火车吧 bokker2 发表于 2015-1-16 13:36 static/image/common/back.gif
是的,,但是有概念上的误导,应该叫城铁才对(城市铁路)~~~~我看它本质就是火车,,,无非轨距、速度、 ...
和火车有本质上的区别。
火车之所以叫火车,是因为最开始的火车是蒸汽机车,中国人管它叫火轮车;类似的交法,还有轮船——火轮船、汽船——蒸汽机船,这都是有渊源的。
而无轨电车,从最开始就是电驱动的,所以就叫电车。电车还有有轨、无轨的差别,除了你说的轨距啥的,站台、车厢长度、载重、转向架等等,都和火车有本质区别。
本帖最后由 F6010 于 2015-1-20 11:04 编辑
suobinde 发表于 2015-1-20 10:47 static/image/common/back.gif
和火车有本质上的区别。
火车之所以叫火车,是因为最开始的火车是蒸汽机车,中国人管它叫火轮车;类似的 ...
首先,无论是大连还是长春的有轨电车、还是国内其他城市新建的有轨电车、轻轨系统,其轨距与国铁是完全一致的,都是1435mm
再有从驱动、控制系统到转向架,有轨电车和地铁、动车都是有相通同的地方的,因为毕竟都是轨道车辆,只不过是根据不同的用途、设计出不同的规格而已
建议大家搜搜日本城市轨道系统上跑的大编组动车,还有德国有轨电车与国铁共线行驶,就知道这里面的关系了
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