大连快轨3号线，新修的九里到普兰店的就叫城际铁路了
他说的，应该是202、201这样的，中国人管它叫有轨电车，以区别于无轨电车（101）。
我觉得它和火车是有区别的，更相似于地铁、轻轨，无外乎就是一个在地下，一个在地上而已。
个人感觉，不专业，201 202我都坐过，感觉就像电瓶车似的，只是有轨道而已！快轨3号线其实跟地铁比较相似！ 北国雪9 发表于 2015-1-16 14:24 static/image/common/back.gif
大连快轨3号线，新修的九里到普兰店的就叫城际铁路了
九里到普兰店什么时候通车
地铁和快轨的报站好像也是“列车运行前方到站……”吧。 davidZhang 发表于 2015-1-16 21:06 static/image/common/back.gif
九里到普兰店什么时候通车
最新官方报道是力争2015年底试运营。
清水泉 发表于 2015-1-17 08:26 static/image/common/back.gif
地铁和快轨的报站好像也是“列车运行前方到站……”吧。
嗯 是这样的
轴重定义为好 轻轨也是个根据这么来的 北国雪9 发表于 2015-1-17 08:53 static/image/common/back.gif
最新官方报道是力争2015年底试运营。
大连接下来的任务就是完善地铁轻轨网络，将它们连接起来
快轨三号线定位就是地铁吧 北国雪9 发表于 2015-1-17 08:53 static/image/common/back.gif
最新官方报道是力争2015年底试运营。
官方的话还信？ 行驶在铁路上的就算火车吧 bokker2 发表于 2015-1-16 13:36 static/image/common/back.gif
是的，，但是有概念上的误导，应该叫城铁才对（城市铁路）~~~~我看它本质就是火车，，，无非轨距、速度、 ...
和火车有本质上的区别。
火车之所以叫火车，是因为最开始的火车是蒸汽机车，中国人管它叫火轮车；类似的交法，还有轮船——火轮船、汽船——蒸汽机船，这都是有渊源的。
而无轨电车，从最开始就是电驱动的，所以就叫电车。电车还有有轨、无轨的差别，除了你说的轨距啥的，站台、车厢长度、载重、转向架等等，都和火车有本质区别。
本帖最后由 F6010 于 2015-1-20 11:04 编辑
suobinde 发表于 2015-1-20 10:47 static/image/common/back.gif
和火车有本质上的区别。
火车之所以叫火车，是因为最开始的火车是蒸汽机车，中国人管它叫火轮车；类似的 ...
首先，无论是大连还是长春的有轨电车、还是国内其他城市新建的有轨电车、轻轨系统，其轨距与国铁是完全一致的，都是1435mm
再有从驱动、控制系统到转向架，有轨电车和地铁、动车都是有相通同的地方的，因为毕竟都是轨道车辆，只不过是根据不同的用途、设计出不同的规格而已
建议大家搜搜日本城市轨道系统上跑的大编组动车，还有德国有轨电车与国铁共线行驶，就知道这里面的关系了
页:
[1]
2