今天是长吉城际铁路开通运营四周年
2015年1月11日长吉城际铁路
开通运营四周年
纪念!{:4_83:}
似乎长吉城际创造了一个记录——迄今为止国内(不含港澳台)唯一的有砟“纯动专”(不走机辆)! 长吉真的很成功,途经机场,两地车站都在市内,如果时速能恢复到250就更好了,顺便问一句,长吉间的汽车依旧很冷淡呢吧? 四年前的今天体验了首班车D5032{:4_104:} 山城小石 发表于 2015-1-11 20:51 static/image/common/back.gif
长吉真的很成功,途经机场,两地车站都在市内,如果时速能恢复到250就更好了,顺便问一句,长吉间的汽车依旧 ...
不错嘛!看来在吉林省的规划很成功啊! 于是乎,我也感觉沈丹客专不经过桃仙机场很可惜,丢掉很多客源 真快啊,想当时还在上大一,那年趁着长吉城际开了D74和京哈的一堆D。
一转眼4年了。 刚开时候挺快,现在不行了。不过刚开时候34块钱 一晃,四年过去了…… 真快,那时候长吉只需要29分钟 不错
以前听说钢筋水泥的高架桥是30年的使用
还有的说100年前的还在用,到底能用多久? 恭喜! fzq1982 发表于 2015-1-13 16:29 static/image/common/back.gif
真快,那时候长吉只需要29分钟
只有首发车是29分钟吧
841120tss 发表于 2015-1-14 01:21 static/image/common/back.gif
只有首发车是29分钟吧
似乎如果停龙嘉的话,需要34分钟!
印象中我看到一个帖子说过首发车都没能跑到29分钟吧,开通初期基本都要晚两三分钟,跑不进半小时的、
曾经去龙嘉机场逛,来回乘坐过长吉城际,真心和谐,也是目前为止我仅有的两次乘坐5A的经历。
我觉得长吉城际还是很成功的 时间都去那了? 长吉城际是非常成功的。个人认为城际250的速度就够了,300的没啥意义。 弱弱的问一句,吉林市为何不通过长吉城际开通除北京之外的动车呢
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