2015开始中国铁路告别“L”车次了。
我大概看了一下几个铁路局的春运加班车次,没有发现一趟是L。因为L是按照普快收费,而K则能多收10%左右的加快费,所以2015年开始,铁路就取消L的编号了。原来L是按照货车的速度来排点,速度很慢,不知道今年的临客是否为收K的钱,走货车的点。现在是铁路总公司了,是企业了,要搞各种创收了,不然买油漆的钱哪来啊 还是有的,比如东莞东至阜阳的L298次,深圳东至麻城的L24次等。
和2楼意见相同,羊毛出在羊身上,刷绿漆的开销肯定最后还是要转嫁到火车票上的。车票直接涨价比较显眼,肯定会变变魔术了。 今年明确了L是以100标尺排点的。所以原来的L大部分改成了3XXX。 3XXX、K4XXX都是临客,今年3xxx的不多,多是K4xxx,速度嘛,嘿嘿。
{:4_73:} 现在各种成本上涨 普速票价上涨一点也正常正常范围大家都能接受
最恶心的就是什么提速不提价 什么多少年没有涨价这类的话 还缺少了A字头的 铁路总公司。。总归要看效益的。。。 {:4_84:} {:4_76:} 带K 抢钱...... 楼主把铁总那帮人的智商看得太低了吧{:4_104:} change soup not change medicine 杭广高铁 发表于 2015-1-7 17:44 static/image/common/back.gif
现在是铁路总公司了,是企业了,要搞各种创收了,不然买油漆的钱哪来啊
+1 {:6_154:}
L倒不一定是普快,曾经L的车次也开过特快,而且是很快的特快。
当然,冠着K字头,按照货车的点是完全可能的。
现在临客是3xxx 4xxx k3xxx k4xxxz3xxxz4xxx。就是操人的车次!! 现在的春运临客不是原来的概念了,现在春运加班车速度不图定的不慢,停站很少,实际上不图定车好。 我也觉得现在临客挺快的,票价还便宜,特别是广深开出来往江西湖南方向的,而沪杭方向开出的就较慢,沿线都是经济大市要停车。最慢就是福厦开出的和拖拉机速度差不多。
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