京产“高铁救护车”获制造许可
中国高铁网www.cngaotie.com讯： 据北京日报（记者 曹政）报道，北京生产的“高铁救护车”将实现批量生产。日前，由中国北车北京二七装备公司研制的br711c型接触网多功能综合作业车获得国家铁路局设计许可、制造许可决定书，并获颁铁路机车车辆型号合格证和制造许可证。这意味着，京产也是国内首批的“高铁救护车”可以实现批量生产交付。 时速160公里的br711c型接触网多功能综合作业车被誉为“高铁救护车”，能够在最短时间内抵达作业现场，及时排除线路故障，确保铁路畅通。即使是在坡道隧道内和冰雪灾害发生时，也可以快速、安全地加速和制动，迅速驶抵作业现场。 据了解，“高铁救护车”不仅用于线路故障的处理，还可进行铁路电气化接触网的维护和保养作业，同时具备铁路接触网综合检测功能。当动车组在半路“趴窝”，“高铁救护车”可满挂一列动车组，以最高130公里的时速将其牵引离开，实现线路的疏通。{:4_83:} 二七厂有救了 {:4_83:} 救活了一批人 必须由机车 / 轨道车牵引救援的场合只有一种：接触网没电，车轮没抱死。
接触网有电，拿机车 / 轨道车牵引救援就是忙中添乱的。
车轮抱死，机车 / 轨道车也拖不走。
把抱死的车轮垫起来，也就用不着机车 / 轨道车来拖了。 比较不错，力顶！{:4_83:}
页:
[1]