zhangyu7923 发表于 2015-1-6 10:33:58

中铁建大桥局三公司合福铁路商合杭并行段联络线门式墩钢箱梁吊装任务全部完成


三公司合福铁路商合杭并行段联络线门式墩钢箱梁吊装任务全部完成



    本站消息(李宗鹏） 刚刚跨入新年，三公司合福铁路商合杭项目再传喜讯。1月3日15时38分，经过参建员工18天奋战，商合杭并行段北端联络线最后一片钢箱梁稳稳吊装在了门式墩上，至此，该项目钢箱梁吊装任务全部完成，为总体施工目标的实现奠定了基础。商合杭铁路与合福铁路并行，商合杭并行线是合福铁路提前实施的I类变更工程，北端上行联络线跨越合福铁路金山路特大桥，39#—48#墩按10个门式墩布置，墩高32-34米不等；南端上行联络线跨越合福铁路裕溪河特大桥，37＃-38＃墩为门式墩，墩高分别为25.5米、26米。南北联络线共计门式墩12孔，每孔钢箱梁重140-150吨。由于北端联络线的门式墩高度都在32米以上，且下跨既有线，潜在风险很大，被列为全段重点风险施工点。为啃下这块“硬骨头”，项目部超前谋划，精心组织，提前制定了事故防范措施及应急救援预案，多次组织有关人员召开安全、技术交底会，并安排多名安全员、技术员跟班作业，多角度排除隐患，全方位指导高空作业，全过程进行监督盯控。经过项目全体员工的共同努力，钢箱梁吊装任务终于安全、顺利完成。元旦期间，全体参建员工依然坚守岗位，项目日产值再次突破800万元，在3个月时间内，实现了总产值突破3亿元的骄人成绩。 http://www.cr13g.com/Article/image/20150106/20150106103080648064.JPG图一、门式墩钢箱梁正在吊装中 http://www.cr13g.com/Article/image/20150106/20150106103164476447.jpg图二、吊装全部完成

合肥南 发表于 2015-1-6 11:38:55

架梁要等到商杭施工？架梁的时候不会有安全隐患？

hyouj 发表于 2015-1-6 13:05:58

xuxule2013 发表于 2015-1-6 15:51:04

本帖最后由 xuxule2013 于 2015-1-6 15:52 编辑

上面再造两线铁路？

直接把梁架上去好了，省得下次再弄！

先来者 发表于 2015-1-6 19:00:07

{:4_73:}

合肥南 发表于 2015-1-6 19:20:35

合肥枢纽的延伸
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