谁能讲讲南局农调是怎么回事
. 听说南昌局调度水平极差，有条件要晚点，没有条件创造条件也要晚点。从上局广铁接来正点或提前的车也能弄晚点 Z104/103已经很能说明了就更不要说赣龙线上外局的普速车了 z781684829 发表于 2014-12-26 13:41 static/image/common/back.gif
Z104/103已经很能说明了
就更不要说赣龙线上外局的普速车了
K572次，本南局车，而且全程无待避，赣龙线的王牌车，龙岩始发到赣州，十天有八天是晚点，有时甚至晚点近一小时，想不醉都不行啊
杭广高铁 发表于 2014-12-26 13:44
K572次，本南局车，而且全程无待避，赣龙线的王牌车，龙岩始发到赣州，十天有八天是晚点，有时甚至晚点近 ...
那晚点的原因是什么 维特尔 发表于 2014-12-26 16:10 static/image/common/back.gif
那晚点的原因是什么
你去坐一次就知道了
套局的调度有这么极品？这么点车{:4_87:} SS9G1983 发表于 2014-12-26 17:05
套局的调度有这么极品？这么点车
西局不出，谁与争锋？ Rockies 发表于 2014-12-26 17:13 static/image/common/back.gif
西局不出，谁与争锋？
据说每天早上的西安站也是挤成一团，晚点是常事？我记得南昌站半夜一两点也是{:4_87:} 维特尔 发表于 2014-12-26 16:10 static/image/common/back.gif
那晚点的原因是什么
赣龙线在赣州东站要切割京九上下行正线，因此赣龙转京九的车几乎都要在赣州东站临停等进路信号，这是晚点的原因之一。
杭广高铁 发表于 2014-12-26 13:44 static/image/common/back.gif
K572次，本南局车，而且全程无待避，赣龙线的王牌车，龙岩始发到赣州，十天有八天是晚点，有时甚至晚点近 ...
真是喜闻乐见
就知道套局这种鸟性
{:6_148:}
这回铁总2014调度技能大赛，行车、计划两项前十名里都没有套局，水平可想而知了 10772 发表于 2014-12-26 19:33
这回铁总2014调度技能大赛，行车、计划两项前十名里都没有套局，水平可想而知了
我很想知道倒数第一是谁 10772 发表于 2014-12-26 19:33
这回铁总2014调度技能大赛，行车、计划两项前十名里都没有套局，水平可想而知了
前十是具体哪些呢？
话说记得以前看过一个帖子，是讲套局开会，要求切实提高调度水平，提高列车正点率的 as 发表于 2014-12-27 08:34 static/image/common/back.gif
前十是具体哪些呢？
话说记得以前看过一个帖子，是讲套局开会，要求切实提高调度水平，提高列车正点率 ...
...
提高正点率？？？
算了吧
套局还是在江西自己搞搞正点率吧
Z104/103在套局境内晚点严重。。。
z781684829 发表于 2014-12-27 12:14 static/image/common/back.gif
...
提高正点率？？？
算了吧
为何这车在外局准点率还很高呢。到管内就乱套了。
死去活来 发表于 2014-12-27 16:57 static/image/common/back.gif
为何这车在外局准点率还很高呢。到管内就乱套了。
。。。。。。。
所以也就有
南局农调这个的说法了
哈哈
{:6_148:}
看看赣龙线，龙漳线和杭深线漳厦区间那些普速车就知道脑残局的调度水平了，会是全路倒数第一吗？
说到底脑残局的车也只能靠外局的调度才能正点进站。
貌似套局农调和西安的枢纽台都让人无语，晚点的增晚，早点的也得给搞成晚点
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