迎着夕阳待发
有神的眼睛
我们的水牌
蓝色的车底最好看
再看一眼，上车
。。。。。完。。。。。
想坐T5688就怕那时候光线不行拍不了11Z。看样子四点多还可以啊
来的时候，坐K7751北京东站待避D29、D5、D21、D15、D45；燕郊站待避Y509。
回京的时候坐T5688银城铺站待避D102；燕郊站待避D16、D18。
K1452山海关不换挂么，交路也被损局抢了？？
地平线的风 发表于 2014-12-22 15:32 static/image/common/back.gif
K1452山海关不换挂么，交路也被损局抢了？？
好像拉通了
AnranT11 发表于 2014-12-22 15:39 static/image/common/back.gif
好像拉通了
京局的DF4D,DF11看样子离离开山海关运用车间的日子不远了
民族路的新桥，只可惜被封的太死~~ 楼主辛苦啦
1302现在沈阳电车拉通了吗
看了秦皇岛，真心觉得西安弱爆了。只不过西安D3D，7E多一些。本人器材和楼主相同，60D 18-135。不过技术可就差远了。有2个问题：
1.京局DF11Z是图定拉T5688吗？
2.DF11Z配属在哪里写的？从你的图片上好像看不到。
RAILNQ 发表于 2014-12-23 12:59 static/image/common/back.gif
看了秦皇岛，真心觉得西安弱爆了。只不过西安D3D，7E多一些。本人器材和楼主相同，60D 18-135。不过技术可就 ...
DF11Z好像不是固定担当T5687/5688。
DF11Z不标配属。
中间有条被扒了铁轨的线路是啥回事？
本帖最后由 RAILNQ 于 2014-12-23 20:13 编辑
AnranT11 发表于 2014-12-23 14:35 static/image/common/back.gif
DF11Z好像不是固定担当T5687/5688。
DF11Z不标配属。
明白了，谢谢。
现在DF11Z拉专运的机会很少了吧，好像它属于京段内燃段管。
除了DF11Z拉5688，还有什么机车拉过？SS9G?
还有，你拍照的地方左边是大秦，那么右边那六条铁轨各是那个铁路。烦请楼主解答。
本帖最后由 AnranT11 于 2014-12-23 20:54 编辑
RAILNQ 发表于 2014-12-23 20:03 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
明白了，谢谢。
现在DF11Z拉专运的机会很少了吧，好像它属于京段内燃段管。
除了DF11Z拉5688，还有什么 ...
DF11Z实际上配属专运处，专运处委托北京机务段负责保养、维修。作为保养的流程之一，北京机务段要拿这4组11Z出来溜轴，否则机器放着就会坏了。溜轴任务一般安排京秦线，所以经常担当T5687/5688，原来经常担当Y509/510。目前Y509/510由京段的HXD3C担当。T5687/5688一般由11Z担当，有时也用SS9G或DF11G担当，尤其是每年夏天专运任务繁忙时用。
从图中看秦皇岛站东咽喉共有10条线路。最南端2条为高铁（津秦-沈），往北为2条秦皇岛-山海关（客运），2条秦皇岛-山海关（货运），这6条都从桥下向南拐弯。图中的最北边4条为一直向东，其中2条为大秦，去码头，也能去山海关。
本帖最后由 RAILNQ 于 2014-12-23 23:37 编辑
AnranT11 发表于 2014-12-23 20:52 static/image/common/back.gif
DF11Z实际上配属专运处，专运处委托北京机务段负责保养、维修。作为保养的流程之一，北京机务段要拿这4 ...
明白了，太感谢了。
突然发现石秦特慢的发电车涂装和西局西段（宝）的T56车底的发电车一样。
RAILNQ 发表于 2014-12-23 23:32 static/image/common/back.gif
明白了，太感谢了。
突然发现石秦特慢的发电车涂装和西局西段（宝）的T56车底的发电车一样。
京句有好几辆那样涂装的KD。
秦皇岛站周边还有其它地方拍到大秦车吗?