合肥西站开始内部精装修 将与合福铁路同步运营
合肥西站开始内部精装修 将与合福铁路同步运营来源：中安在线 时间：2014-12-18 15:39:42 作者：徐晓景
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站前广场依然是一片土场 中安在线讯 目前，合福铁路铺轨结束，完成静态验收，正等待联调联试，沿线各车站也加紧改造、施工。12月18日，记者在合肥西站改造施工现场看到，站房框架已经建好，内部正在精装修，明年2月份可初步完工，5月份与合福铁路同步开通运营。
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合福高铁、普速铁路合九、宁西线将经过合肥西站
1个月前，合肥西站还在主体钢结构施工中，短短30天，站房主体框架已经搭建好了。“现在正在给地面铺瓷砖，铺了一半了，吊顶刚刚才吊了一块。”现场一位工人说，精装修进度非常快，明年2月站房差不多就可以完工了，今后将作为旅客候车休息的场所，3、4月份经过调试完善，5月份预计可以配合合福铁路通车。
2014年4月22日，合肥火车西站南移改建项目和望江西路“拉直”工程也将陆续启动。改造后的西站站房规模比老站房扩大一倍，站房大门面向翡翠路，设旅客进出站地道各1条。站前广场也被定位为城市广场，将布置公交车、出租车与社会车辆停车场的位置，旅客可实现公交车、出租车的快速换乘。记者看到，站前广场现在还堆满土堆，要待站房工程差不多结束时再开始建设。
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西站内部刚刚吊了第一块顶 与合肥南站不同，合肥西站更像是一个过路站及货运站，作为合福高铁的中间停靠站以及普速铁路合九、宁西线的经过站，未来将运行少量高铁、动车和普速列车。合福高铁是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京。明年合福高铁通车后，合肥至绩溪、歙县、黄山、婺源、武夷山等都将通高铁。(记者 徐晓景)
不错合福高铁开通提前了吗 有合肥站和合肥南站，这个合肥西站有必要吗？会不会以后沦落到第二个上海西的处境？
1070643517 发表于 2014-12-19 11:12 static/image/common/back.gif
有合肥站和合肥南站，这个合肥西站有必要吗？会不会以后沦落到第二个上海西的处境？
不能够实现合武与京福的换线，这样的西站不要也罢。
1070643517 发表于 2014-12-19 11:12 static/image/common/back.gif
有合肥站和合肥南站，这个合肥西站有必要吗？会不会以后沦落到第二个上海西的处境？
东北的普通地级市市区范围内三四个站都没什么问题。上海西纯粹是离上海太近了。合肥西离合肥有快20公里了
南局合段 发表于 2014-12-19 11:36 static/image/common/back.gif
东北的普通地级市市区范围内三四个站都没什么问题。上海西纯粹是离上海太近了。合肥西离合肥有快20公里了 ...
合肥西在二环内，离肥东20公里吧
1070643517 发表于 2014-12-19 11:12
有合肥站和合肥南站，这个合肥西站有必要吗？会不会以后沦落到第二个上海西的处境？
合肥西和合肥老站感觉有点像天津西和天津站的关系。G跨线车用站 gaotie08 发表于 2014-12-19 11:39 static/image/common/back.gif
合肥西在二环内，离肥东20公里吧
记得以前合肥到合肥西铁路里程是19km，当然绕了点路应该。
南局合段 发表于 2014-12-19 11:36 static/image/common/back.gif
东北的普通地级市市区范围内三四个站都没什么问题。上海西纯粹是离上海太近了。合肥西离合肥有快20公里了 ...
一个二环内的车站被你说成离市中心20km的车站了牛逼 ！
本帖最后由 1070643517 于 2014-12-19 14:36 编辑
gaotie08 发表于 2014-12-19 11:25 static/image/common/back.gif
不能够实现合武与京福的换线，这样的西站不要也罢。
合肥的铁路规划真是失败，本来合福 合武 合安九==好几条高铁 都汇集在合肥南 可以设计的比杭州东 南京南 上海虹桥都大，现在可好华东三省一市最小的枢纽，看看西安北，修郑西的时候，就预留了西宝 西延==好几条高铁，在看合肥 马上合安九就要上马了，又要重新选址修车站，这个合肥西修起来有啥用呢？一天又有几趟车停
操曙松 发表于 2014-12-19 14:05 static/image/common/back.gif
一个二环内的车站被你说成离市中心20km的车站了牛逼 ！
人家说的合肥西站离合肥站的距离， 不要这么悲愤
gaotie08 发表于 2014-12-19 11:25 static/image/common/back.gif
不能够实现合武与京福的换线，这样的西站不要也罢。
合肥西站合福场和宁西场间好像有联络线的。但是这次合福线联调，此联络线不在范围。
1070643517 发表于 2014-12-19 14:35 static/image/common/back.gif
合肥的铁路规划真是失败，本来合福 合武 合安九==好几条高铁 都汇集在合肥南 可以设计的比杭州东 南京南...
想都不要想，你还想比南京南和杭州东大？{:4_104:} 操曙松 发表于 2014-12-19 14:05 static/image/common/back.gif
一个二环内的车站被你说成离市中心20km的车站了牛逼 ！
我说离合肥站，有问题?一个在城市西南面，一个在城市东北面，本来铁路里程就有19km，麻烦结合下上下文，谢谢，这里的合肥指的是合肥站
sw770903 发表于 2014-12-19 16:40 static/image/common/back.gif
合肥西站合福场和宁西场间好像有联络线的。但是这次合福线联调，此联络线不在范围。
与宁西场联络没有什么意义，关键是与合武线的联络。如果武汉到蚌埠的高铁不用进合肥站换向，可明显节省旅行时间。
或者也可以建设自合肥南站东面引出去合肥站的联络线…… 蚌福联络线经过合肥西就是多此一举，有肥南就够了，除了影响京福通道的速度外，没有任何作用。
合肥西老老实实地做九江、武汉方向在合肥枢纽北上的站就够了。 轻轻飞翔 发表于 2014-12-19 17:58 static/image/common/back.gif
或者也可以建设自合肥南站东面引出去合肥站的联络线……
这样太绕了，最合理的是在合肥西互通。
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