1461这个神车
12号全程体验了1461卧铺，感觉确实神，到廊坊早点7分钟进站，然后在静海左右就开始晚点几分钟之后一路晚点到昆山，这期间我用GPS测速瞬间速度都到过123KM，好多时候都是110-116KM跑。到无锡晚点一小时，到昆山停了20多分钟待毙D车和ZT，最后早点5分钟到上海站，无锡到上海的点排的这么松吗？126公里的距离，一小时就追回了？这车正点5：14进无锡站，8：09进上海站，锡沪间126公里吧，有近三小时的点儿，按说126公里就是一个多小时的路，所以晚个把小时赶回来也正常。 苏州-昆山-上海间 有耗点 1461还是换车体吧！用380系列上京沪高铁跑！停站几乎不变，当然要停在京沪高铁的站点上，朝发夕至。时速300，按D收费。 时间点好，上海早晨8点前还不算太拥挤 农机二NJ2 发表于 2014-12-17 21:42 static/image/common/back.gif
1461还是换车体吧！用380系列上京沪高铁跑！停站几乎不变，当然要停在京沪高铁的站点上，朝发夕至。时速300 ...
我还比较喜欢这车，坐卧铺还是比较舒服的
这车确实神车，点排得太松了，按照现在调度的效率，即使路上晚点，追回来也很正常。其实晚点不就是提前让车么，反正都让过去了，就撒开花赶~ 没节操的铁总会不会有一天把1461给“升级”成更慢更贵的K1461啊？ 黄鼠狼 发表于 2014-12-18 23:16 static/image/common/back.gif
没节操的铁总会不会有一天把1461给“升级”成更慢更贵的K1461啊？
没准儿，我也想过这个问题，你说咱车迷都想过这问题了，高祖和总调度师能没想过？哈哈
本帖最后由 usts 于 2014-12-20 11:30 编辑
1461苏州--上海坐过几次,一般6点就到苏州站了,6:32正点发车,在苏州站图钉待避T31,某趟京沪DW,昆山待避Z91,后者图钉晚点若干分钟,导致1461总是昆山始发晚点,不过都能正点到达上海站.
该车1-10YZ,无RW,上次只有3YW,疑似欠编若干YW,上海站下车前巡视了一番,YZ 基本满员. usts 发表于 2014-12-20 11:25 static/image/common/back.gif
1461苏州--上海坐过几次,一般6点就到苏州站了,6:32正点发车,在苏州站图钉待避T31,某趟京沪DW,昆山待避Z91,后 ...
我坐的时候只有3YW，还包括宿营，在昆山待毙了两DW和西安到上海的Z，成都到上海的K，还有1-2趟记不得了
家住西客站 发表于 2014-12-20 17:00 static/image/common/back.gif
我坐的时候只有3YW，还包括宿营，在昆山待毙了两DW和西安到上海的Z，成都到上海的K，还有1-2趟记不得了
向外卖的只有1节吧，16车
K53N197 发表于 2014-12-20 17:04 static/image/common/back.gif
向外卖的只有1节吧，16车
应该是1YW＋1YW（控)＋1YW(宿)
1YW（控)是啥意思？ 期待T103/104 还魂 K53N197 发表于 2014-12-20 17:33
1YW（控)是啥意思？
如果挂专运车厢，这辆车就不挂。 而且这车卧铺好像不限售，我印象里就我和对面下铺的女孩是全程卧铺，其余到泊头、德州、济南、滕州的大有人在，苏州无锡的也有几个人，最搞笑的是有一哥们儿买卧铺到静海就下车了 应该恢复绿皮大列！一会待避，一会儿猛跑，有好吗！ 6404/6403 发表于 2014-12-21 22:08 static/image/common/back.gif
应该恢复绿皮大列！一会待避，一会儿猛跑，有好吗！
要是有绿皮卧铺能开窗户更爽{:2_43:}
6404/6403 发表于 2014-12-21 22:08 static/image/common/back.gif
应该恢复绿皮大列！一会待避，一会儿猛跑，有好吗！
现在1461已经是绿皮了，不信论坛里有图为证。