如果当年没有修 沪汉蓉，后果真不堪设想
本帖最后由 powell 于 2014-12-15 17:56 编辑一春运交通就瘫痪了， 春运黄牛加价1000元
现在没有黄牛了吧， 上海--南京--合肥--武汉段
郑局南局纷纷表示可以设想 当然可以设想啊，以后西南到华东的通道多的是，随便拉一个出来都比沪汉蓉快捷
沪汉蓉弄得有点高不成低不就的，普速车跑不痛快，高铁动车也跑不痛快 光快捷又不能当饭吃 可惜速度低了点，但也算是国内较早的铁路了 taylor1984 发表于 2014-12-15 18:13 static/image/common/back.gif
当然可以设想啊，以后西南到华东的通道多的是，随便拉一个出来都比沪汉蓉快捷
沪汉蓉弄得有点高不成低不就 ...
沪汉蓉是最有希望另建高铁的
QQme 发表于 2014-12-15 21:45 static/image/common/back.gif
沪汉蓉是最有希望另建高铁的
我看不一定。{:4_92:} 七七八八 发表于 2014-12-16 00:25 static/image/common/back.gif
我看不一定。
的确，兰渝，兰成啥的一建，川渝货直接走兰新去欧洲，直接当地设立工厂就行了。
QQme 发表于 2014-12-15 21:45
沪汉蓉是最有希望另建高铁的
刚刚算了一下，武汉合肥之间G+D也就38趟而已…… QQme 发表于 2014-12-15 21:45
沪汉蓉是最有希望另建高铁的
沿江高铁，我看好 QQme 发表于 2014-12-15 21:45 static/image/common/back.gif
沪汉蓉是最有希望另建高铁的
同意，长江经济带人口和经济体量放在那儿
xz239 发表于 2014-12-16 00:45 static/image/common/back.gif
的确，兰渝，兰成啥的一建，川渝货直接走兰新去欧洲，直接当地设立工厂就行了。
你还真指望那啥”X新欧“啊
沪汉蓉就随他去吧，以后成都去上海，走西成-徐兰-京沪，爽的多
去北京可以西成-大西-石太-京广，也可以西成-徐兰-京广
去广州可以成贵-贵广
总之随便走哪条都比走沪汉蓉靠谱
沪汉蓉吧，反正，就算不待毙的Z49速度都很慢，动车就不说了，合宁搞个的200的车速还上浮，总之，当初还不如直接修成160的算了 taylor1984 发表于 2014-12-17 08:30 static/image/common/back.gif
沪汉蓉就随他去吧，以后成都去上海，走西成-徐兰-京沪，爽的多
去北京可以西成-大西-石太-京广，也可以西成 ...
那么沪汉蓉开行ZTK，夕发朝至，我们享受实着的票价，躺在舒服的卧铺上，欣赏着IPAD，一觉醒来到达目的地，多好，还有节奏的声音，滴答，滴答，滴滴答。。。。
taylor1984 发表于 2014-12-17 08:30 static/image/common/back.gif
沪汉蓉就随他去吧，以后成都去上海，走西成-徐兰-京沪，爽的多
去北京可以西成-大西-石太-京广，也可以西成 ...
合宁本来就是160的内燃双线规划，跨越上台后才给拔起来的，那个时候还是宁西铁路合肥-南京段的概念。
后面才出来沪汉蓉通道的概念。
dy-guo 发表于 2014-12-17 08:43 static/image/common/back.gif
那么沪汉蓉开行ZTK，夕发朝至，我们享受实着的票价，躺在舒服的卧铺上，欣赏着IPAD，一觉醒来到达目的地， ...
是可以，问题是渝利，宜万这些1D都跑步起来，合武合宁那么多DG又跑不动哇，原来的Z124经常因为晚点被爆踩
taylor1984 发表于 2014-12-17 08:30 static/image/common/back.gif
沪汉蓉就随他去吧，以后成都去上海，走西成-徐兰-京沪，爽的多
去北京可以西成-大西-石太-京广，也可以西成 ...
160的价格和250没有任何区别
粉胖子 发表于 2014-12-17 10:26 static/image/common/back.gif
160的价格和250没有任何区别
如果是纯160，就不跑动车，ZTK，符合大家胃口啊，然后针对个别热门区间新建350的，如合宁 taylor1984 发表于 2014-12-17 08:30
沪汉蓉就随他去吧，以后成都去上海，走西成-徐兰-京沪，爽的多
去北京可以西成-大西-石太-京广，也可以西成 ...
去上海走成渝，渝长，沪昆比较靠谱。
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