溯源寻踪老北站
在沈阳北站西南方向，直线距离约1250米处，有一座古朴典雅的建筑。三层楼房，特别引人注目的是中部半圆型的高大穹顶。这就是和平区总站路100号的沈阳北站原址，俗称“老北站”或“辽宁总站”，是国家重点文物保护单位，现为沈阳铁路局沈阳车务段等单位的办公场所。回顾老北站的历史，先要说到“南满铁路”。清朝光绪三十一年（1905年）9月5日，日本与俄国签订《朴茨茅斯条约》，结束了争夺东北利益的日俄战争。作为战胜国，日本接管了原为俄国管辖的中东铁路长春以南的铁路干线、支线及一切特权、财产，改称南满铁路。次年，成立南满洲铁道株式会社，简称“满铁”。作为日本重要的殖民机构，“满铁”影响了东北乃至整个中国近代史。清朝宣统二年（1910年），“满铁附属地”内的奉天驿（沈阳站）建成通车。同时，京奉铁路得以通到沈阳市区，车站名为奉天城站。两年后移址改建，称为奉天新站。民国十六年（1927年），张作霖为发展铁路运输事业，抗衡“满铁”，决定重建奉天城站。历时三年，民国十九年（1930年）3月19日建成使用，定名为辽宁总站。遗憾的是，张作霖死于“皇姑屯事件”，没能看到他所倡建的车站竣工。辽宁总站作为京奉铁路终点站，功能齐全，成为中国人自己的火车站。也是当时国内最大、一流的铁路车站，在上世纪三十年代初，是沈阳最宏伟的城市建筑之一。与之毗邻、被老沈阳称为“杂巴地”的北市场，就是随着辽宁总站的建立而发展繁荣起来的，成为类似于北京天桥一样“平民百姓的乐园”。“九·一八”事变后，辽宁总站被“满铁”先后改名为奉天总站、北奉天驿。抗战胜利后，正式命名为沈阳北站。1988年6月25日，停止办理客运业务。历时57年，作为铁路车站功能至此结束。
辽宁总站建筑面积8485平方米，布局对称，中间是候车大厅，两侧为办公室，钢筋混凝土结构，小木格窗，绿色铁瓦顶。设计思路在民族与地域特色的基础上，融汇西方古典主义风格，独具美感。
中间候车大厅半圆形拱顶最高处距离地面18米，拱跨度16米，拱筒长30米。 2004年，辽宁总站与张氏帅府的四合院、小青楼、西院红楼，入选“中国百年建筑经典”。辽宁总站的设计者是著名建筑师杨廷宝。在近现代建筑史上，有两位南北齐名的建筑学家，被称为“南杨北梁”。其中的“北梁”为梁思成，“南杨”就是杨廷宝。民国四年（1915年），杨廷宝由河南留学欧美预备学校（河南大学前身）入清华学校（清华大学前身）。民国十年（1921年）考入美国宾夕法尼亚大学建筑系，师从古典主义代表人物保尔·克瑞和水彩画大师瓦尔特·道森。在学期间，荣获了“爱默生建筑设计大赛”一等奖和“市政艺术学会设计竞赛”一等奖。宾大毕业后，在费城克瑞建筑事务所工作。民国十五年（1926年），赴欧洲考察建筑后回国。
辽宁总站是杨廷宝回国后设计的第一个作品。在沈阳，杨廷宝留下四件作品。除了辽宁总站外，还有张氏帅府西院六座哥特式红楼、同泽女中和东北大学体育场。岁月荏苒，仍见才情。
老站旧影。如今，聆听不远处现代化的沈阳北站内车轮铿锵与笛声低鸣。作为前辈，耄耋之年的老北站回忆起曾经的陈年往事，饱经沧桑的容颜上定会露出会心的微笑。 给车务段办公白瞎了，应该作为博物馆 上高中时每天必去的地方。 呵呵 这个适合发到历史文化版 本帖最后由 guojiang558 于 2014-12-8 18:47 编辑
超过70年的公共建筑统统搞成museum {:4_83:} 中国人不爱惜古老建筑的习惯已经到了近乎疯狂的地步，貌似现在除了故宫没人敢拆，其他的建筑都塔马德不在话下了吧 东北沿线解放前修建的站房拆的差不多了。 哈局北段 发表于 2014-12-7 20:29 static/image/common/back.gif
给车务段办公白瞎了，应该作为博物馆
就是，应建一个东北铁路博物馆！
对老北站印象深啊，我姥家以前就在老北站对面，正对着5路电车总站的位置，小时候经常在这里玩 sunxun1970 发表于 2014-12-7 22:48 static/image/common/back.gif
非常感谢，多多指教！ 这个老北站建筑还是很漂亮的，放在现在也不过时
沈阳站新的高架候车厅可以看出模仿老北站的痕迹，我其实一直希望沈阳站的新候车厅能搞出自己的东西，不要简单模仿，因为沈阳站本身就是一个非常有特色的建筑，如果能够发扬自己的特色，传统与现代融合，效果会比现在好得多，既能体现出自己的特色，还能让老北站的的建筑保持独一无二，因此我一直觉得沈阳站的新候车厅是个遗憾，每次去沈阳站乘车就会想到这个事情 XR77 发表于 2014-12-13 19:42 static/image/common/back.gif
这个老北站建筑还是很漂亮的，放在现在也不过时
沈阳站新的高架候车厅可以看出模仿老北站的痕迹，我其实一 ...
言之有理！老北站是杨廷宝在沈阳留下的四件作品之一，大师的的创作理念就是与众不同。从正面看沈阳站，圆拱形高架候车厅与站房比例失调。另外，正门的雨棚也拆掉了。站房那种典雅的独特气质失色不少。 沈局彰段 发表于 2014-12-8 00:36
中国人不爱惜古老建筑的习惯已经到了近乎疯狂的地步，貌似现在除了故宫没人敢拆，其他的建筑都塔马德不在话 ...
扒文物古建没人作，扒各个儿家旧楼，那作的才叫邪乎呢，车站这种值钱的地方他可以拍卖啊，站房别扒就，不用了卖给当地老农，他不就有人管了这事儿就 XR77 发表于 2014-12-13 19:42 static/image/common/back.gif
这个老北站建筑还是很漂亮的，放在现在也不过时
沈阳站新的高架候车厅可以看出模仿老北站的痕迹，我其实一 ...
沈阳站这么改就算不错了，原计划是拆掉老的再新盖个放大一倍的。。。
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