东风4D-7001 发表于 2014-12-6 17:36:46

高铁和磁悬浮上使用的所谓“视觉减速”玻璃是什么原理？

高铁和磁悬浮上使用的所谓“视觉减速”玻璃是什么原理？
据说用这玻璃乘客看窗外不会感到眩晕。

铁道游击队长 发表于 2014-12-7 14:28:25

根据凸镜的原理，如果有“减速”，就必然存在“加速”的区域，不可能整面玻璃的视觉效果全减速或者全加速
如果真是这样，我认为只有一种技术，视频拍摄，然后投影到风挡上慢放出来，呵呵

Dreamliner 发表于 2014-12-7 14:48:33

同样速度运动的物体，离你距离越近，视觉速度越快。因此减速玻璃只是用透镜原理让你感觉东西看起来变远了而已。 我的理解是这样

你idiot 发表于 2014-12-8 12:12:44

这是中国老一代司机的杰出''发明‘’。以前的玻璃质量差，而且那时车的设计不太考虑空阻导致玻璃就是一块与地面呈90度的板子，导致他们觉得在相同速度下明显老车感觉更快。现在的车设计时都考虑到空阻导致玻璃是一斜面，而且玻璃质量也升级了，看出去的景物就像是没有玻璃时的样子。实则是不存在减速玻璃这种东西的。
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